Problema al servosterzo della Mini Countryman

Caspita, volante vibrante e sterzo spugnoso sulla tua Countryman? Sembra inquietante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia berlina, anche se è di un marchio diverso. Lo sterzo sembrava davvero strano. Hai controllato il livello del liquido idraulico? Potrebbe sembrare banale, ma un livello basso può far lavorare di più la pompa dello sterzo e creare quei sintomi. Solo un'idea!

(Tradotto da Inglese)

Fluido idraulico, dice? Questo è un punto interessante. Ad essere onesti, non avevo considerato di controllarlo da solo. Ma un basso livello di fluido causerebbe davvero una scossa così violenta nel volante? E anche la sensazione spugnosa? Voglio dire, non sarebbe più probabile un tubo flessibile di pressione o un guasto stesso della pompa dello sterzo?

(Tradotto da Inglese)

Sì, vale la pena controllare il livello del fluido. Nel mio caso, il fluido basso ha causato un sibilo della pompa e un volante tremolante. Ma se si verificano vibrazioni e codici di errore, potrebbe essere sicuramente più di un semplice livello basso del fluido. Un cavo o un connettore difettoso avrebbero senso dato il codice di errore. Onestamente, con quei sintomi, consiglierei di farlo controllare da un'officina. Possono diagnosticare correttamente il problema e prevenire ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

Va bene, un aggiornamento per te: a quanto pare avevi ragione. Ho portato la mia Mini Countryman all'officina e, dopo un'ispezione accurata, hanno confermato che si trattava di un cavo o di un connettore difettoso relativo al servosterzo. Hanno riparato il collegamento per soli 95€, e la differenza è abissale. Lo sterzo è di nuovo reattivo e quel terribile tremolio è sparito. Grazie per la tua intuizione; mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni inutili e potenziali sostituzioni di pezzi costosi!

(Tradotto da Inglese)