Possibile problema al regolatore di pressione del carburante nella Nissan Serena del 2005: Cercasi consigli su sintomi ed esperienze

Ciao, sembra che tu stia vivendo un periodo difficile con la tua Serena. Lo capisco perfettamente. Ho avuto un problema simile con la mia Nissan Primera del 2002 non molto tempo fa - i segni erano leggermente diversi, ma lo stesso tema generale. Il consumo di carburante era peggiore di quello di un sedicenne al suo primo viaggio in auto e la spia del motore era in festa. All'inizio ho pensato che si trattasse del filtro del carburante, ma i gentili tecnici dell'officina mi hanno detto che si trattava di un errore di immissione, praticamente lo stesso che state vedendo voi. A quanto pare, non è raro che dopo aver cambiato il filtro del carburante, il sistema venga sommerso da detriti, carburante in eccesso e quant'altro, e faccia i capricci perché non è più il carburante pulito a cui era abituato. I miei colleghi dell'officina hanno riportato in vita la mia Primera. Hanno eseguito alcuni test diagnostici, principalmente sul sistema di erogazione del carburante per capire quale fosse la causa precisa del problema. Hanno dovuto pulire a fondo gli iniettori del carburante, perché si è scoperto che nel tempo si erano accumulati un sacco di detriti. Poi hanno ricontrollato la sostituzione del filtro del carburante di cui avete parlato. Poi hanno aggiornato il software, cancellato l'errore e l'auto era di nuovo come nuova. Nel mio caso, quindi, il problema non era eccessivamente grave, solo molto lavoro e un meccanico che sapeva cosa stava facendo. Ma con i veicoli non si sa mai, ogni caso può essere diverso. Dato che il fumo di scarico è nero, potrebbe essere il regolatore di pressione del carburante. È meglio rivolgersi presto a un professionista prima che si creino problemi più gravi. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, la vostra situazione mi sembra un po' troppo familiare! Ho avuto un incidente simile con la mia Nissan Serena del 2006, anche se la mia era un diesel. Fumo nero pazzesco, comportamento irregolare del motore e quant'altro. Nel mio caso si è rivelato un regolatore di pressione del carburante difettoso. Ho trovato un meccanico che se ne occupasse e da allora la mia Serena funziona senza problemi. Per curiosità, ti ricordi per caso quanto hai speso per la riparazione? Inoltre, da allora si è verificato qualche altro problema o la tua Primera si è comportata bene? Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, mi fa piacere sentirti! Sì, i sintomi della tua Serena sono molto simili a quelli che ho riscontrato sulla mia Primera. La tua ipotesi era esatta: si trattava effettivamente di un problema al regolatore di pressione del carburante! Da quando il meccanico ha risolto il problema, la mia vecchia ragazza funziona senza problemi, quasi come se avesse una nuova vita. Per quanto riguarda il costo della riparazione, non è stato troppo elevato. Mi hanno fatto pagare 45€ per cancellare quella fastidiosa voce di errore che era comparsa dopo aver cambiato il filtro del carburante. Considerando il miglioramento delle prestazioni, direi che sono stati soldi ben spesi! Da allora, la mia Primera si comporta come un sogno, senza altri problemi o problemi da segnalare. Ma non è detto che queste auto siano così dive a volte, no? Ad ogni modo, spero che anche la vostra Serena si mantenga in ottima forma. Tienici informati!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, tutto questo è incredibilmente utile. Leggere le vostre esperienze mi ha sicuramente fornito indicazioni preziose. Wow, che storia con la tua Primera! Ora sono abbastanza sicuro che possa essere il regolatore di pressione del carburante a mettermi in difficoltà. Grazie per aver descritto i passaggi che il tuo meccanico ha fatto. È bello sapere che sono stati scrupolosi e che non si sono limitati a una soluzione rapida. Sono contento che la tua Primera sia tornata in funzione senza problemi. E poi, 45 euro non sono affatto male se garantiscono un funzionamento regolare. Allo stesso modo, la tua analisi è piuttosto rassicurante. La tua Serena del 2006 sembra quasi identica alla mia, tranne che per la parte diesel. Sapere che il tuo colpevole è un regolatore di pressione del carburante difettoso mi dà un punto di partenza. Siete stati entrambi incredibilmente utili. Domani andrò da un professionista con tutte queste informazioni in mente. Incrocio le dita e spero che non sia troppo grave. Grazie ancora, ragazzi. Mi avete salvato la vita! Speriamo che i nostri veicoli continuino a comportarsi bene d'ora in poi, eh? Salute!

(Tradotto da Tedesco)