Possibile compensazione della deriva del volume nella BMW Serie 5 Diesel (2006) con vari segnali

Ciao, nessun problema, credo di aver capito cosa intendi. Ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 7 del 2009 non molto tempo fa. Perdita di potenza, stallo del motore, scatti... tutto ciò mi suona molto familiare. Ho avuto lo stesso problema con l'accensione della spia del motore di controllo. Il meccanico ha riscontrato che la compensazione della deriva della quantità doveva essere resettata, a quanto pare ciò può accadere a causa della normale usura. La mia auto non vibrava al minimo, ma il consumo elevato di carburante era sicuramente un problema. Quindi sì, i suoi sospetti potrebbero essere fondati. Le immagini che dipingi mi sembrano molto familiari. Devo dire però che è un problema serio e non può essere ignorato. Il mio consiglio è di portarla in officina il prima possibile, meglio prevenire che curare.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta rapida e utile! È rassicurante sapere che non sono solo con il mio problema. Posso chiederti un'altra cosa? Riesci a ricordare quanto ti è costata l'intera riparazione e se sono sorti altri problemi in seguito? Vorrei solo sapere a cosa potrei essere preparato. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Certo, nessun problema! Quindi, dopo aver portato l'auto dal meccanico, il problema è stato risolto, quindi è stato necessario ripristinarlo. La riparazione degli iniettori mi è costata circa 240 euro. Ma poi tutto è tornato alla normalità, senza più problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto e buona fortuna con la vostra auto!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille, è stato davvero utile! Penso che porterò la mia BMW in officina il prima possibile e farò controllare la compensazione della deriva del volume. Mi rassicura sapere che non sono sorti altri problemi. 240 € sono sicuramente un prezzo che sono disposto a pagare se si risolve il problema. Grazie ancora per i consigli e il supporto. Molto apprezzato!

(Tradotto da Tedesco)