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Portachiavi BMW guasto: guasto al sistema di accensione e spegnimento a distanza

Problema di blocco/sblocco

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L'accensione non può essere inserita

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Guasto memorizzato

Ciao a tutti! Ho un problema con la mia BMW XM del 2022 (137.884 KM). Il portachiavi ha smesso di funzionare correttamente, non riesco a bloccare/sbloccare da remoto e ora devo inserire la chiave per avviare il motore. La diagnosi ha mostrato un codice di errore relativo all'antenna. Ho avuto una brutta esperienza con il mio precedente meccanico, quindi sono titubante su dove rivolgermi. Qualcuno ha avuto problemi simili con antenna/portachiavi sulla propria BMW? Qual è stata la soluzione e quanto è costata? Cerco consigli su officine affidabili che conoscano questi sistemi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


MBeck87

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X7 del 2019 il mese scorso. Il problema di connettività del portachiavi si è rivelato essere più di una semplice sostituzione della batteria, era un modulo antenna difettoso e collegamenti elettrici corrosi vicino alla console centrale. I miei sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, non riuscivo a bloccare/sbloccare e dovevo usare la chiave fisica. Il tecnico ha scoperto che l'umidità era penetrata nella connessione dell'antenna, causando guasti intermittenti del segnale tra il portachiavi e il computer dell'auto. La riparazione ha comportato la sostituzione del modulo antenna e il rifacimento dei punti di connessione. Non era un problema meccanico importante, ma serviva un'attrezzatura diagnostica BMW adeguata per identificarlo e risolverlo correttamente. Hanno anche dovuto riprogrammare il portachiavi per sincronizzarlo con il nuovo modulo. In base alla mia esperienza, consiglierei di trovare un'officina specializzata in elettronica BMW, non è qualcosa per un meccanico generico. Il sistema dell'antenna è integrato con le funzionalità di sicurezza dell'auto, quindi vuoi qualcuno che sappia cosa sta facendo.

(Tradotto da Inglese)

JoFiSpeed (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Il mio XM sta facendo la stessa cosa con il portachiavi. È stato davvero utile sapere dei danni causati dall'umidità e dei problemi di cablaggio che hai menzionato. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

MBeck87

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alla tua domanda. Dopo aver fatto riparare la mia BMW X7, tutto ha funzionato perfettamente, niente più problemi con il portachiavi! Il conto della riparazione è stato di 95 € per la riparazione del cavo/spina. Si è scoperto che il colpevole era l'antenna del paraurti, ma fortunatamente non è stato così complicato come temevo inizialmente. Il portachiavi ora funziona a meraviglia, si blocca e si sblocca, tutto è tornato alla normalità. Da quando è stato riparato non ho notato alcun problema, il che è un grande sollievo. È sicuramente meno stressante che dover usare sempre la chiave fisica! So di aver parlato di danni causati dall'umidità nel mio primo post, ma una volta che il meccanico è entrato in azione, in realtà si trattava solo di un collegamento allentato che doveva essere risolto. Molto più semplice del lavoro di ricablaggio completo che pensavo potesse essere necessario. Sono stato fortunato! Sono davvero contento di essermi rivolto a uno specialista BMW per questo caso, sapevano esattamente cosa stavano guardando e hanno risolto rapidamente il problema. Mi hanno evitato problemi potenzialmente maggiori in futuro.

(Tradotto da Inglese)

JoFiSpeed (Autore)

Grazie per l'aggiornamento dettagliato! Ho fatto riparare la mia proprio ieri e volevo condividere la mia esperienza. Il meccanico che ho trovato si è rivelato ottimo, super onesto e competente. Stranamente il mio problema era diverso da quello che mi aspettavo. Si è scoperto che il problema non era affatto l'antenna, ma una piccola crepa nel circuito del portachiavi che causava problemi di connessione. Il meccanico l'ha aperto, ha riparato la scheda e ha sostituito alcuni componenti interni. Il costo totale è stato un po' meno di quanto mi aspettassi, circa 75 € per parti e manodopera. L'intero processo è durato circa due ore e ora tutto funziona perfettamente. Non è più necessario armeggiare con la chiave fisica! Sono davvero sollevato che non si sia trattato di qualcosa di più grave per l'impianto elettrico dell'auto. Grazie ancora per il vostro aiuto, mi ha dato la spinta necessaria per risolvere la questione in modo corretto invece di convivere con il problema. Ho sicuramente imparato la lezione sul rivolgersi a specialisti per questi problemi elettronici. A volte pagare un po' di più per qualcuno che sa cosa sta facendo fa risparmiare denaro nel lungo periodo!

(Tradotto da Inglese)

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