Porsche 996: il mistero dello scarico e dello spreco di carburante deve essere risolto

Ciao a tutti, l'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Porsche Cayman S del 2008. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, il consumo di carburante è aumentato notevolmente e c'era un forte odore di scarico. Dopo averla portata dal mio specialista Porsche, hanno diagnosticato una valvola dell'aria secondaria difettosa e collegamenti elettrici danneggiati alla pompa dell'aria. Il sistema di aria secondaria contribuisce a ridurre le emissioni durante le partenze a freddo e, quando si guasta, fa scattare la spia del motore. Nel mio caso, la soluzione prevedeva la sostituzione della valvola e la riparazione dei collegamenti del cablaggio. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma era necessario un intervento tempestivo per evitare potenziali danni ad altri componenti. Suggerisco di rivolgersi a uno specialista Porsche certificato piuttosto che a un meccanico generico. Il sistema di aria secondaria di queste auto richiede strumenti diagnostici e competenze specifiche per essere valutato e riparato correttamente. Hai ragione a essere cauto nella scelta del meccanico giusto, questi sistemi sono piuttosto specifici per la Porsche. Spero che questo vi aiuti nella vostra decisione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Domanda insolita: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Apprezzo molto l'approfondimento!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Felice di essere d'aiuto! Sì, dopo averla fatta riparare dallo specialista Porsche, il costo è stato di 95€ per il collegamento del cavo tra la valvola dell'aria secondaria e la pompa. In realtà è stata una soluzione piuttosto semplice una volta identificato il problema. Sono lieto di annunciare che da allora la mia Cayman funziona come un sogno, senza più spie di controllo del motore, il consumo di carburante è tornato alla normalità e il fastidioso odore di scarico è completamente scomparso. È passato circa un anno e non ho riscontrato alcun problema correlato. Onestamente, è valsa la pena di spendere ogni centesimo per far diagnosticare e riparare il problema da qualcuno che conosce a fondo queste auto. Assicuratevi di farlo controllare al più presto, perché queste cose a volte possono portare a problemi più gravi se non vengono controllate. Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e l'ho fatta controllare da Stuttgart Auto, uno specialista certificato Porsche. Avevi ragione, era la valvola dell'aria secondaria a causare tutti i problemi. La mia è costata un po' di più, circa 150 €, dato che hanno dovuto sostituire l'intero gruppo valvole. L'ho riparata la settimana scorsa e wow, che differenza! La mia 996 ora funziona in modo super fluido, il consumo di carburante è tornato alla normalità e l'orribile odore di scarico è scomparso. Anche la spia del motore non si è più accesa. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Vi sono molto grato per l'aiuto che mi avete dato indicandomi la giusta direzione. A volte è rassicurante sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Grazie ancora per avermi salvato da un'altra esperienza di meccanico potenzialmente sospetta!

(Tradotto da Inglese)