Porsche 996 surriscaldamento: problema della pompa elettrica?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia 911 Carrera del 2002 (anche su una Boxster). Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto come meccanico per hobby. I sintomi che hai descritto sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Si è scoperto che il cavo di collegamento alla pompa dell'acqua ausiliaria era danneggiato. Il mio meccanico di Auto-Tech se n'è accorto durante l'ispezione, causando un malfunzionamento intermittente della pompa. La riparazione totale è stata di circa 95 euro, principalmente per la sostituzione del cavo e la manodopera. Com'è il livello del liquido di raffreddamento e si verificano codici di errore specifici? Potrebbe essere utile per restringere il campo se si possono condividere questi dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! In realtà il livello del liquido di raffreddamento è a posto e ho il codice P2181. L'ultimo tagliando è stato fatto circa 2 mesi fa a 149573 KM e allora era tutto perfetto. Spero davvero che sia solo il cavo come nel tuo caso e non l'intera pompa. Riesco a sentire la pompa in funzione, ma sembra più debole del solito. Hai notato cambiamenti di suono simili prima della riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Sì, ora che parli del suono, ho notato qualcosa di simile con la mia 911! La pompa emetteva una sorta di suono debole e stridente, prima di fare completamente le bizze. Nel mio caso, il cavo danneggiato causava un'alimentazione incoerente della pompa, che a volte suonava come se funzionasse a metà potenza. Il codice P2181 è esattamente quello che ho riscontrato anch'io, si tratta dell'avviso "Prestazioni del sistema di raffreddamento". La cosa interessante è che anche se il livello del liquido di raffreddamento era perfetto (proprio come il tuo), il sistema non circolava correttamente a causa del collegamento difettoso. Il danno al cavo non era evidente nemmeno a prima vista, il mio meccanico di Auto-Tech ha dovuto entrare in azione per individuarlo. Dato che la tua storia di manutenzione è recente e stai riscontrando gli stessi sintomi che ho avuto io, scommetto che hai a che fare con lo stesso problema. Potresti controllare il cablaggio prima di sostituire l'intera pompa, per risparmiare un bel po' di soldi. La sostituzione dell'intera pompa su queste 996 può diventare piuttosto costosa! Fammi sapere cosa scopri, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Queste Porsche possono essere complicate a volte, ma almeno sono abbastanza coerenti con i loro problemi tra i vari modelli!

(Tradotto da Inglese)

Sono informazioni utilissime, grazie! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Chiederò sicuramente al mio meccanico di controllare il cablaggio prima di procedere alla sostituzione completa della pompa. I sintomi simili e soprattutto la corrispondenza del codice P2181 mi fanno pensare che siamo di fronte allo stesso problema. Fisserò un appuntamento per la prossima settimana e chiederò specificamente di ispezionare il cablaggio della pompa. Probabilmente risparmierò un sacco di soldi se si rivelerà un problema di cavi come il tuo. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, è esattamente il tipo di informazioni reali che speravo di ottenere quando ho postato questa domanda!

(Tradotto da Inglese)