Porsche 991: guasto ai tergicristalli: Problema comune del relè?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayman del 2013 (ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo avanzato). I sintomi erano esattamente gli stessi, tergicristalli che facevano i capricci e spia sul cruscotto. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che si trattava solo di un cavo di collegamento difettoso. La riparazione mi è costata circa 155 euro e da allora funziona perfettamente. Per aiutarvi meglio, potreste fornirci maggiori dettagli sulla spia e se notate un particolare schema quando i tergicristalli non funzionano correttamente? Inoltre, il problema si verifica quando si provano tutte le velocità dei tergicristalli o solo determinate impostazioni? Il mio meccanico Porsche mi ha detto che questi problemi sono piuttosto comuni in quella generazione di Porsche, ma di solito sono abbastanza semplici da risolvere una volta diagnosticati correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! L'ultimo tagliando è stato fatto due settimane fa a 62096 km e tutto era a posto. Ieri la spia ha iniziato a lampeggiare indicando "guasto al sistema dei tergicristalli" e i tergicristalli funzionano solo in modalità intermittente. Quando provo con altre velocità, non si muovono affatto o si muovono molto lentamente. Non ho ancora provato a portarla in officina, ma sentire che il tuo era solo un problema di cavi mi fa sperare che non sia troppo costoso. Il tuo meccanico ha dovuto smontare qualche componente importante per accedere al cablaggio?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione, è sempre snervante quando queste cose saltano fuori subito dopo una revisione. Nel mio caso, il meccanico non ha dovuto smontare l'intera auto o fare qualcosa di così drammatico. Hanno dovuto accedere principalmente al cablaggio vicino al motore del tergicristallo, il che non è stato troppo invasivo. Dato che hai detto che funziona solo in modalità intermittente, è esattamente quello che faceva anche la mia! Anche la mia ha iniziato a fare i capricci all'improvviso e inizialmente pensavo che fosse il relè. Ma quando il mio meccanico l'ha controllata, ha scoperto che uno dei pin del connettore nel cablaggio era leggermente corroso e non faceva contatto correttamente. Ecco perché a volte funzionava e altre no. Il lavoro ha richiesto circa un'ora e mezza in totale. Hanno dovuto rimuovere la copertura in plastica del cofano sotto il parabrezza per accedere a tutto, ma è stato praticamente tutto. Non è stato necessario smontare nulla di importante dall'auto. Dato che i vostri sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato con la mia Cayman, scommetto che si tratta di qualcosa di simile. Assicurati che chi lavora su di essa controlli i collegamenti prima di sostituire qualsiasi parte, potrebbe farti risparmiare un po' di soldi! Fammi sapere come va a finire, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere che il coperchio della cappotta è accessibile e che potrebbe verificarsi un problema di corrosione. Mi hai fatto sentire meglio riguardo all'intera situazione. Ho appena prenotato una visita presso il mio specialista Porsche di fiducia per domani mattina e mi assicurerò di fargli presente i pin dei connettori e il cablaggio. Vi farò sapere cosa troveranno, sperando che sia una soluzione semplice come la vostra! Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Queste cose sono sempre meno stressanti quando si sa che qualcun altro ha affrontato con successo lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)