MatthiasFuchsFan
Porsche 991 Surriscaldamento: Allarme guasto AC e problemi della ventola
Surriscaldamento
L'aria condizionata soffia aria calda
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho sintomi simili con la mia 991, attualmente a 82683 km dall'ultimo tagliando. Non ci sono ancora spie, ma il problema è decisamente peggiore quando si gira al minimo, soprattutto nel traffico. L'ho notato per la prima volta durante una lunga sosta in autostrada la scorsa settimana. L'indicatore della temperatura ha iniziato a salire e l'aria condizionata è passata da bella fresca a appena tiepida. Il fatto che sia stata riparata solo l'unità di controllo mi fa sperare che non si tratti di qualcosa di più grave. Il tuo specialista ha menzionato altre potenziali cause che hanno escluso durante la diagnosi? Preferirei essere preparato se dovessi sborsare più di 480€.
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Mi fa piacere risentirti. Sì, i sintomi della mia Cayman erano davvero simili, soprattutto la situazione di fermo in autostrada che hai menzionato. E' come un déjà vu, onestamente! Quando ho portato la mia auto in officina, il mio meccanico ha controllato alcune altre cose prima di confermare che si trattava della centralina. Hanno controllato il livello del liquido di raffreddamento (nel mio caso era a posto), hanno verificato il motore della ventola e il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Hanno anche testato a pressione il sistema di raffreddamento per scrupolo. La buona notizia è che tutti questi controlli aggiuntivi erano inclusi nel costo della diagnosi, che si aggirava intorno ai 120 euro oltre al costo della riparazione di cui ho parlato prima. Ma onestamente, in base alla somiglianza dei vostri sintomi con quelli che ho riscontrato io, in particolare il comportamento al minimo, punterei sulla centralina. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta: dopo la riparazione, ho fatto un lungo viaggio in auto in mezzo al traffico intenso per testarlo e la temperatura è rimasta stabile. Anche l'aria condizionata soffiava bella fredda, anche quando si era fermi al semaforo. Che sollievo! Ma sì, forse è il caso di farlo controllare presto, prima che il clima diventi più caldo. L'ultima cosa che si vuole è rimanere bloccati nel traffico estivo senza un adeguato raffreddamento!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile conoscere l'intero processo diagnostico seguito dal tuo meccanico. Ora mi sento molto più sicuro su cosa aspettarmi. Farò sicuramente un controllo al più presto, in realtà ho appena prenotato un appuntamento per martedì prossimo con il mio specialista Porsche locale. Come hai detto tu, meglio occuparsene ora che aspettare l'estate. Il modo in cui hai descritto le prestazioni dopo la riparazione sembra esattamente quello che spero, temperature stabili e aria condizionata adeguata, anche nel traffico. Anche il costo totale non sembra male, soprattutto considerando che si tratta di una riparazione Porsche! Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza. Mi hai aiutato a evitare un sacco di inutili preoccupazioni su cosa potesse essere sbagliato. Aggiornerò il forum quando l'avrò riparata!
(Tradotto da Inglese)
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Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayman del 2013 (ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base). I sintomi erano esattamente come i tuoi, l'aria condizionata che soffiava a caldo e la temperatura del motore che saliva. L'unità di controllo della ventola elettrica era effettivamente il colpevole nel mio caso. L'estate scorsa l'ho portata dal mio specialista Porsche di fiducia, che ha diagnosticato e sostituito la centralina. Mi è costato circa 480 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di procedere con le riparazioni, potresti dirci qualcosa: Hai qualche spia di allarme? Succede di più quando si gira al minimo? Quale variante di motore hai? Questo potrebbe aiutare a restringere il campo, dato che le diverse varianti di 991 possono avere configurazioni di raffreddamento leggermente diverse.
(Tradotto da Inglese)