Porsche 991 Perdita di potenza + problemi di ABS/TC: Sensore di velocità?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia Porsche Cayman del 2016 (ho qualche esperienza di lavoro sulle auto, per lo più di manutenzione di base). I sintomi erano esattamente gli stessi, perdita di potenza e quelle spie che mi illuminavano il cruscotto come un albero di Natale! L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è scoperto che si trattava di un sensore di velocità della ruota difettoso. Questi sensori sono integrati nel gruppo del cuscinetto della ruota sulle Porsche, quindi hanno dovuto sostituire tutto. La riparazione mi è costata circa 170 euro. Dopo di che, tutto è tornato alla normalità. Ma prima di saltare alle conclusioni, potresti dirci quale ruota mostra il problema (se il tuo strumento diagnostico lo mostra)? Inoltre, stai ricevendo qualche codice di errore specifico? Questo aiuterebbe a restringere il campo, dato che questi sintomi possono talvolta essere causati da altri problemi nelle Porsche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho percorso 18325 km dall'ultimo tagliando effettuato 4 mesi fa. Purtroppo non sono ancora riuscito a scansionare i codici di errore, ma lo farò domani. I sintomi sono iniziati improvvisamente durante la normale guida in autostrada. Spero che sia solo il sensore di velocità come nel tuo caso, sembra una soluzione abbastanza semplice. Sarebbe fantastico se anche il mio fosse così semplice!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, i sintomi che iniziano improvvisamente durante la guida in autostrada sono simili a quelli che ho riscontrato con la mia Cayman. Dato che hai detto che è iniziato 4 mesi dopo la manutenzione, immagino che probabilmente non sia collegato a nessun intervento di manutenzione. Solo per condividere un po' di più la mia esperienza, quando si è verificato il mio problema, anch'esso è spuntato dal nulla in autostrada. Il problema di questi sensori di velocità sulle Porsche è che possono guastarsi in modo piuttosto brusco. I 170€ di cui ho parlato prima erano in realtà solo per i pezzi di ricambio, ho completamente dimenticato di menzionare il costo della manodopera (colpa mia!). L'intero lavoro è costato circa 400 euro, manodopera inclusa. Un consiglio veloce: prima di recarvi in officina domani, verificate che non vi siano danni visibili al cablaggio del sensore di velocità della ruota. Nel mio caso, c'era un piccolo danno al cablaggio vicino alla ruota anteriore destra, ma inizialmente non l'ho notato. Una volta analizzati i codici, dovrebbero essere in grado di individuare il problema esatto. Tienici informati su cosa rivela la diagnostica! Sono curioso di sapere se è lo stesso problema della mia. Queste Porsche sono macchine fantastiche, ma a volte possono essere un po' pignole con i loro sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli extra! Le informazioni sul cablaggio sono davvero utili, le controllerò sicuramente prima di andare in officina. E mi fa piacere sapere che anche il costo totale è stato ripartito. Ora mi sento un po' più ottimista, visto che la tua esperienza è molto simile a quella che sto affrontando io. Ho appena dato una rapida occhiata alle ruote e, cosa interessante, ho notato alcuni segni di usura anche vicino al cablaggio della ruota anteriore destra. Forse non è una coincidenza! Domani mattina farò una scansione dei codici e aggiornerò il thread con i risultati ottenuti. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è bello avere altri proprietari di Porsche con cui confrontarsi su questi problemi.

(Tradotto da Inglese)