Più comandi del climatizzatore della RS5 morti dopo 200.000 km

Lo scorso inverno ho avuto problemi elettrici simili su una S5 del 2011. Molteplici malfunzionamenti hanno evidenziato un connettore del cablaggio danneggiato vicino al modulo di controllo del clima, non il sensore nebbia in sé. I problemi di visibilità e di climatizzazione erano causati da pin corrosi nel blocco connettore principale. La riparazione ha comportato la rimozione del pannello inferiore del cruscotto per accedere e sostituire l'intero gruppo di connettori. Quello che sembrava un problema legato ai sensori si è rivelato un problema di connessione di base. Il meccanico ha scoperto che l'intrusione di acqua aveva danneggiato diversi terminali dei fili, causando guasti elettrici intermittenti su più sistemi. Non è stata una soluzione rapida, ma affrontando la causa principale si sono risolti tutti i sintomi: il funzionamento dell'aria condizionata, il sistema di lavaggio e il riscaldamento degli specchietti sono tornati alla normalità. Le letture dei sensori dell'auto erano in realtà corrette, il malfunzionamento riguardava il modo in cui i segnali venivano trasmessi attraverso il connettore danneggiato. In base ai sintomi, si consiglia di far ispezionare il cablaggio e il blocco connettori principale prima di sostituire i sensori. Questi problemi elettrici comuni sono spesso riconducibili a problemi di connessione piuttosto che a guasti di singoli componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il cablaggio. I miei problemi di appannamento del parabrezza e i problemi elettrici sono stati risolti il mese scorso, ma per curiosità, quanto hai pagato alla fine per la riparazione completa? Dato che le spie del cruscotto continuavano a sfarfallare, per sicurezza ho sostituito sia il blocco connettori che i sensori vicini. Buono a sapersi che prima bisogna controllare i collegamenti. Dopo la riparazione, ha notato altri problemi elettrici o di climatizzazione? Le letture dei miei sensori automobilistici sono tutte stabili, ma sono sempre preoccupato per i potenziali problemi ricorrenti, soprattutto con i nostri vecchi modelli RS.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. I miei problemi elettrici, tra cui il malfunzionamento del sensore di umidità, sono stati completamente risolti per 95 euro grazie alla riparazione di un cavo difettoso. Molto meno costoso di quanto previsto inizialmente, dato che il sensore automobilistico stesso funzionava correttamente. Dopo aver risolto il problema del collegamento sei mesi fa, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente, senza più problemi di visibilità o malfunzionamenti del climatizzatore. L'officina ha individuato rapidamente la causa principale testando prima i collegamenti di cablaggio, anziché procedere alla sostituzione dei componenti. Gli avvisi sul cruscotto sono scomparsi completamente una volta riparato il collegamento elettrico. Il sensore antinebbia e le altre funzioni del climatizzatore sono tornate a funzionare normalmente. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, vale sicuramente la pena di controllare il cablaggio e i connettori prima di sostituire intere unità di sensori. La chiave è stata trovare un'officina che ha diagnosticato correttamente il problema elettrico invece di limitarsi a sostituire le parti. Sono molto soddisfatto di come è andata a finire, soprattutto considerando il costo ragionevole della riparazione.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa l'ho portata da un altro meccanico che sapeva effettivamente cosa stava facendo. La riparazione totale è stata di 780 euro, compresa la sostituzione del blocco connettori principale e la ricalibrazione di due sensori. Un po' caro, ma ne vale la pena per avere finalmente tutto di nuovo funzionante. Il processo di riparazione è durato circa 4 ore; hanno dovuto rimuovere parti del cruscotto per accedere al cablaggio. Controllando i collegamenti, hanno scoperto che i danni causati dall'acqua avevano compromesso diversi punti di calibrazione dei sensori. Non c'è da stupirsi che il climatizzatore facesse le bizze. Dopo la riparazione, tutti i sistemi funzionano perfettamente. Non ci sono più problemi di appannamento del parabrezza, l'aria condizionata funziona benissimo e gli ugelli lavavetri funzionano anche a freddo. Le spie del cruscotto sono completamente scomparse. Anche i riscaldatori degli specchietti hanno ripreso a funzionare. Sono davvero contento di aver cambiato officina. Il nuovo meccanico si è preso il tempo necessario per diagnosticare correttamente il malfunzionamento, invece di limitarsi a sostituire i pezzi di ricambio. Soldi ben spesi per risolvere correttamente tutti i problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)