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CarmenHornFan

Peugeot Rifter 2018 con difetto della bobina di accensione - cercasi sintomi e consigli

Spia del motore di controllo accesa

Scarso risparmio di carburante

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

L'auto non si avvia

Sobbalzo in accelerazione

Motore instabile

Tremolio al minimo

Stallo al minimo

Perdita di potenza del motore

Ciao ragazzi, sono molto preoccupato per la mia Peugeot Rifter 2018 (benzina, 114132 km). L'auto sta mostrando sintomi davvero strani: fumo nero quando si accelera, la spia del check engine è accesa, il motore non ha più potenza, gira in modo irregolare, va a scatti quando si accelera e a volte non parte affatto. Inoltre, consuma molto carburante, va spesso in stallo al minimo e ha un sussulto da fermo. Sospetto un guasto alla bobina di accensione o un errore di accensione. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può darmi un consiglio su come far sì che il mio meccanico prenda sul serio la questione? L'ultima volta non sono stato molto contento... Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


MartFrie

Ciao, ho avuto esattamente la stessa esperienza con la mia Peugeot 508 del 2015, stessi problemi: Blackout in accelerazione, spia motore sempre accesa, prestazioni pessime. Inoltre, il motore strattonava come un matto e faticava a partire. Anche il consumo di carburante era superiore al normale e l'auto continuava a bloccarsi al minimo e a tremare da ferma. La vostra diagnosi potrebbe essere corretta, ma nel mio caso la centralina del motore era difettosa. Capisco che vogliate convincere il vostro meccanico a prendere sul serio la questione. Durante la mia ultima visita in officina, il meccanico ha detto che la centralina è il cuore del motore e se non funziona correttamente può causare tutti questi sintomi. È un problema piuttosto serio. La riparazione non è stata una passeggiata. Hanno dovuto rimuovere l'unità di controllo del motore e sostituirla con una nuova. È stato un lavoro un po' complicato perché hanno dovuto anche aggiornare il software per far funzionare di nuovo tutto correttamente. Quindi, questo è tutto in poche parole. Naturalmente ogni auto è leggermente diversa, ma questa è stata la mia esperienza. Spero di avervi aiutato un po'. Buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

CarmenHornFan (Autore)

Ehi, grazie per la risposta! Non pensavo proprio che il problema potesse essere la centralina del motore, ma ha senso se è il cuore del motore. Mi chiedo solo quanto possa essere costoso il tutto.... Riesci a ricordare quanto hai pagato per le riparazioni? E da allora hai avuto problemi o la tua auto funziona senza problemi? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

MartFrie

Ehi, nessun problema, sono felice di aiutarvi! La centralina del motore mi è costata ben mille euro. Non un centesimo, ma da allora la Peugeot ha ripreso a fare le fusa come un gattino. In realtà, il problema era la bobina di accensione o il malfunzionamento, come sospettavate. Ma una volta portata l'auto dal meccanico, il caso era chiuso. Da allora non ha più avuto problemi. Un consiglio: non lasciatevi intimidire se pensate che ci sia qualcosa che non va. A volte ci vuole un po' di perseveranza per farsi prendere sul serio. Continuate a lavorare e vedrete che funzionerà!

(Tradotto da Tedesco)

CarmenHornFan (Autore)

Wow, mille euro non sono pochi, ma se l'auto funziona bene dopo, probabilmente ne vale la pena. Sono contento di sapere che da allora la tua Peugeot fa le fusa come un gattino! Prenderò a cuore il tuo consiglio e persevererò con il mio meccanico in modo che prenda sul serio il problema e lo risolva. Grazie per i buoni consigli, mi hanno aiutato molto!

(Tradotto da Tedesco)

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