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WolfiSchmiddy

Peugeot 208 del 2011: fumo nero, movimenti a scatti e perdita di potenza

Sobbalzo in accelerazione

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Motore instabile

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Forte sibilo in accelerazione

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Spia del motore di controllo accesa

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Rumore di fischi

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Tremolio al minimo

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Stallo al minimo

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Perdita di potenza del motore

Ciao ragazzi, la mia Peugeot 208 del 2011 (benzina, 140.521 km) sta facendo i capricci al momento. In fase di accelerazione, fa uscire del fumo nero dallo scarico e fa anche dei ticchettii con movimenti a scatti. C'è anche una perdita di potenza e il motore non funziona in modo fluido. Senza accelerare, quasi si blocca e vibra come un matto. In autostrada sibila come un bollitore difettoso e a volte sembra che fischi. La spia del motore è sempre accesa. Penso che abbia a che fare con il sistema di pressione di sovralimentazione. Qualcuno ha avuto esperienze simili e può darmi un buon consiglio prima che debba tornare in officina? L'ultima volta è stato davvero fastidioso. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


FriedhelmMeyerFan

Ciao, conosco il problema. La mia vecchia Peugeot 508 del 2014 aveva esattamente gli stessi sintomi. Fumo nero, movimenti a scatti, quasi stallo da fermo e questi strani rumori. Non preoccuparti, si tratta di un problema che può essere risolto. Nel mio caso, si trattava di un danno meccanico al turbocompressore. Il turbocompressore ha un ruolo molto importante nel motore: garantisce che l'aria arrivi a sufficienza nei cilindri. Se si rompe, il motore può essere messo a dura prova. La cosa spaventosa è che, se non viene riparato, può causare gravi danni al motore. Quindi, non è certo una cosa da prendere alla leggera. Andate sicuramente in officina e fatevi controllare. Ci è voluto del tempo, ma alla fine la mia auto è tornata a funzionare come nuova. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

WolfiSchmiddy (Autore)

Ciao, grazie per il tuo suggerimento. È rassicurante sapere che potrebbe essere un problema riparabile. Un difetto nel turbocompressore sembra molto plausibile. L'ultima cosa che voglio è un grave danno al motore. Quindi sì, penso anch'io che un viaggio in officina sia inevitabile. Potrebbe dirmi quanto le è costato? Quindi la riparazione del turbocompressore? E hai avuto problemi simili in seguito, o tutto ha funzionato come un orologio? Grazie in anticipo per la risposta!

(Tradotto da Tedesco)

FriedhelmMeyerFan

Certo, posso sicuramente aiutarvi. Nel mio caso, il costo della riparazione del danno meccanico al turbocompressore è stato di 1070 euro. Un prezzo elevato, ma poi la mia auto ha ripreso a funzionare come un gattino. Per quanto riguarda la seconda domanda, posso rassicurarla. Dopo la riparazione in officina, il problema del malfunzionamento del sistema di pressione è stato risolto. Non si sono più verificati problemi simili e tutto ha funzionato come un orologio. Quindi non si preoccupi, è un bene che prenda sul serio il problema e voglia farlo riparare. Le auguro buona fortuna e speriamo che la sua Peugeot torni a funzionare senza problemi! A presto!

(Tradotto da Tedesco)

WolfiSchmiddy (Autore)

Ehi, grazie per le informazioni dettagliate! Anche se il costo della riparazione è un po' elevato, è rassicurante sapere che la tua auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Prenderò molto seriamente il tuo consiglio e affronterò sicuramente il problema. Io e la mia piccola Peugeot ne abbiamo passate tante insieme. Non vedo l'ora di rivederla in piena forma. Nessuna cifra è troppo alta per questo! Grazie ancora per il vostro aiuto e vi auguro sempre un buon viaggio! A presto!

(Tradotto da Tedesco)

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