Peugeot 107 Diesel (2005) - Problemi di avviamento a freddo, perdita di potenza e fumo nero, possibile difetto del sensore di pressione del carburante

Salve, questa situazione è identica a quella della mia Peugeot 107 benzina, anno di costruzione 2003, direi che ho un po' di esperienza con le auto, quindi non molta, ma in questo caso mi è stata utile. Ho avuto gli stessi sintomi e dopo alcune visite a diverse officine, mi è stato detto che i collegamenti dei cavi erano difettosi. Li hanno riparati e mi sono costati 155 euro. Da allora non ho più avuto il problema. Potrebbe essere lo stesso per lei, ma senza avere informazioni precise sulla sua auto, non posso dirlo con certezza. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto? Forse così potrei aiutarla meglio. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Moin, grazie per il suggerimento sui collegamenti dei cavi, li farò sicuramente controllare. Per quanto riguarda la mia Peugeot 107, ha 111460 KM. Come ho detto, è un diesel e i problemi si sono verificati solo di recente. L'ultimo tagliando risale a circa sei mesi fa e tutto era ancora a posto. Grazie ancora per l'aiuto, forse sarà utile! Buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, con la mia Peugeot 107 a benzina, che ora ha percorso più di 100.000 KM, il problema era proprio il collegamento dei cavi. Ma la situazione è molto simile alla tua. Se all'ultimo controllo, sei mesi fa, era tutto a posto, i problemi devono essere sorti solo di recente. Forse è ancora quel maledetto sensore. Sostituirlo potrebbe costare circa 75 euro, ma è comunque più conveniente che andare in giro con prestazioni ridotte e consumi maggiori per molto tempo, per non parlare delle emissioni nocive allo scarico. Le consiglio vivamente di farla controllare al più presto in un'officina, preferibilmente una che abbia familiarità con le Peugeot. Potranno così verificare se si tratta dei collegamenti dei cavi o magari del sensore. Spero che questo vi aiuti e che riusciate a risolvere il problema in tempi brevi. Tenetemi aggiornato e buona fortuna! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ottimo, grazie per le informazioni aggiuntive e la raccomandazione. Porterò sicuramente la mia Peugeot in un'officina esperta di Peugeot il prima possibile e farò esaminare i problemi menzionati. Il pensiero di continuare a guidare con un sensore difettoso o con i collegamenti dei cavi rotti è davvero spaventoso. Vi farò sapere qualcosa, sperando che sia una buona notizia! Abbiate cura di voi e grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Pegeout 107 diesel del 2009 unico proprietario. 80 mila km. Il tester mi diceva che c'erano problemi con l'iniettore 4... poi dopo una settimana l'errore è scomparso. L'ho portato in concessionaria dove non ha dato alcun errore. Hanno cambiato il mio iniettore ma fa ancora la stessa cosa. Voglio dire;; al freddo per 5 minuti fa male come se dovesse smettere. Non va in giro. 😭🥺

(Tradotto da Rumeno)

Sembra che si tratti di un problema difficile da risolvere. Se il problema persiste anche dopo la sostituzione dell'iniettore, potrebbe essere legato alla pompa del carburante o alla centralina (Engine Control Unit). Tuttavia, prima di saltare alle conclusioni, vi suggerisco di effettuare un controllo approfondito dell'impianto di alimentazione, compresi il filtro del carburante e i tubi del carburante. Se il problema persiste, potrebbe valere la pena di far controllare la centralina. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e non esitate a chiedere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)