Peugeot 106 a benzina: fumo nero e accensione irregolare del motore - sospetto difetto del sensore del flusso d'aria di massa

Conosco il problema! Ho avuto problemi simili con il mio vecchio modello, la Peugeot 106 del 1998. La causa era un danno al cablaggio. Sì, è stata davvero una bella sfida. Durante l'ultima visita in officina, il cablaggio è stato riparato nella sua interezza, probabilmente c'era un cortocircuito da qualche parte. Non è stato un compito facile e ci è voluto un po' di tempo prima che ogni singolo filo fosse controllato e riparato. Una volta risolto il problema del cablaggio, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Ma non preoccupatevi, non è un compito impossibile. Il tecnico dell'officina ha detto che gli è già capitato in passato, basta essere scrupolosi. Buona fortuna e speriamo che la vostra piccola torni presto in forma!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per l'aiuto! Potrebbe essere anche il caso del mio cablaggio. Hai idea di quanto hai pagato per la riparazione all'epoca? E ha notato altri problemi con la sua auto da allora? Grazie per il tuo feedback e attendo con ansia la tua risposta!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, siamo tutti sulla stessa barca, vero? All'epoca ho pagato 95 euro per la riparazione del cablaggio. È stato un po' un buco nel portafoglio, ma cosa non si fa per la propria piccola utilitaria. Dopo la visita dal meccanico, il problema del sensore del flusso d'aria di massa difettoso è stato risolto. E da allora non ho riscontrato altri problemi con la mia auto. Funziona di nuovo come un gattino. Spero che tutto si risolva altrettanto bene per voi! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Sembra un sollievo. 95 € è un prezzo equo se considero che la mia amata 106 tornerà a funzionare senza problemi! La storia del tuo meccanico mi fa ben sperare. Grazie per le informazioni utili. Porterò quindi la mia auto in officina e spero per il meglio. Grazie ancora e continui a prendersi cura della sua piccola Peugeot! A presto!

(Tradotto da Tedesco)