Peugeot 1007 (2007) non tira bene, va a scatti e produce fumo nero - possibile problema con la sonda lambda?

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 1005 del 2005, non sono un esperto di auto ma ho un po' di esperienza in altre situazioni simili. Il fumo nero insieme agli altri sintomi suggerisce effettivamente che la sonda lambda potrebbe essere sporca o intasata. Con la mia auto si è verificato esattamente lo stesso problema. Ho dovuto portare l'auto in officina e hanno pulito la ceramica all'interno della sonda lambda, per un costo di 375 euro. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto? Ad esempio, da quanto tempo ce l'hai, quando è stato fatto l'ultimo tagliando, ecc. Questo potrebbe aiutarmi a personalizzare meglio i miei consigli. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la sua rapida risposta. Ho l'auto da circa 6 anni e il chilometraggio attuale è di 141833 km. L'ultimo controllo è stato fatto l'anno scorso, quindi molto tempo fa. Probabilmente andrò in officina a far controllare la sonda lambda. Spero che non sia così costoso, ma temo il peggio. Probabilmente avrò bisogno anche di un nuovo convertitore catalitico... Grazie ancora per i vostri consigli. Mi avete aiutato molto!

(Tradotto da Tedesco)

Nessun problema, sono sempre felice di aiutarvi! Con l'attuale chilometraggio, in realtà non è insolito che singoli componenti cedano al fantasma o debbano essere puliti. Il controllo dell'anno scorso è stato fatto un po' di tempo fa, ma non è un motivo di preoccupazione se non si saltano completamente gli intervalli di manutenzione. Ricordate che la sonda lambda è solo una delle tante possibili cause dei sintomi da voi citati. Potrebbe trattarsi di un problema al sistema di iniezione, alle candele o al filtro dell'aria, ma la vostra auto deve assolutamente passare in officina. Incrocio le dita e spero che i costi non siano troppo elevati. Ci faccia sapere cosa viene fuori! Nella mia Peugeot era la sonda lambda, ma non è detto che sia così anche per voi. Spero che questo ti sia d'aiuto e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la risposta dettagliata e per gli auguri. Le sue informazioni sono molto utili e ne terrò conto quando porterò l'auto in officina. Non appena avrò novità, vi farò sapere. A presto e grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ho una Peugeot 207, da 6 mesi la mia auto fatica a girare al minimo a freddo. Fa cilecca e finisce per fermarsi completamente, solo quando raggiunge la temperatura si ferma, ma se parto appena metto in moto metto il piede a terra e non succede nulla, poi all'improvviso accelera bruscamente. Ho collegato il mio lettore obd e mi da un codice che ha a che fare con il sensore 02 del banco 1. Ho fatto una ricerca e ha effettivamente portato alla ECU. Non mi occupo di auto, sono un meccanico di impianti, ma mi piacerebbe sentire quali consigli vengono dati.

(Tradotto da Inglese)

Iniziate a controllare le condizioni delle candele e delle bobine di accensione, che possono causare un'accensione irregolare e un cattivo funzionamento al minimo a freddo. Se sono usurate o danneggiate, la loro sostituzione potrebbe risolvere il problema. Poiché è stato rilevato un codice OBD relativo al sensore O2, ispezionare il cablaggio e i collegamenti per verificare la presenza di eventuali danni o corrosione. Se il problema persiste, potrebbe valere la pena di far controllare la centralina e i relativi componenti da un professionista. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)