Perdita di raffreddamento ibrida BMW che causa arresti di emergenza

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2014. Ha iniziato con gli stessi sintomi, surriscaldamento, modalità di emergenza e spie di avvertimento. Inizialmente ho pensato che fosse solo un basso livello del refrigerante, ma si è scoperto che il cablaggio di collegamento al modulo di controllo del sistema di raffreddamento era danneggiato. L'ho fatta controllare nella mia officina di fiducia il mese scorso. Il meccanico ha scoperto che alcuni collegamenti erano corrosi e alcuni fili erano praticamente scoperti. Ciò causava letture di temperatura errate all'unità di controllo, causando gli avvisi di surriscaldamento. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio e ripristinare il modulo di controllo. Non è stata una soluzione rapida, ma onestamente è meglio che sostituire l'intero sistema di raffreddamento. Da allora l'auto funziona perfettamente, senza spie di avvertimento o attivazioni della modalità di emergenza. Se i sintomi corrispondono, fai controllare prima il cablaggio e i collegamenti prima di passare a riparazioni importanti del sistema di raffreddamento. Il problema era abbastanza serio che continuare a guidare avrebbe potuto causare danni effettivi al motore, anche se il problema iniziale era solo elettrico. Vale la pena risolverlo presto.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sentire qualcuno che ha avuto a che fare con problemi simili. Sembra che il mio problema possa essere collegato a quello che hai avuto tu con il cablaggio. Sarei curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione. Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo averlo fatto riparare dal meccanico, ho pagato 95 € per la riparazione, si è scoperto che era solo un cavo di collegamento difettoso al componente che doveva essere riparato. Molto più economico di quanto temessi inizialmente! E sì, da allora tutto funziona perfettamente senza problemi. L'errore di comunicazione dell'unità di controllo che causava tutte quelle spaventose spie e problemi di surriscaldamento è completamente scomparso. Non c'è più la modalità di emergenza, non ci sono più spie di avvertimento e la temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere. Sono stato onestamente sollevato dal fatto che non si trattasse di qualcosa di più serio, come una sostituzione completa del sistema di raffreddamento. A volte questi problemi elettrici possono far sembrare il problema molto più grave di quanto non sia in realtà. Dopo la riparazione non ho notato altri problemi e la mia BMW è tornata a funzionare come un sogno. Sembra proprio che abbiate a che fare con qualcosa di simile a quello che ho avuto io. È meglio farlo controllare al più presto, ma speriamo che anche per te sia una soluzione semplice!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! In realtà, sono appena tornato da un nuovo meccanico che ha dato un'occhiata attenta alla mia auto. Avevi ragione, non era così terribile come pensavo all'inizio. Il meccanico ha trovato dei cavi danneggiati vicino al sensore del refrigerante, più una piccola crepa in uno dei tubi di collegamento. Ho riparato tutto ieri e mi è costato un po' di più del tuo, circa 300 a causa della sostituzione del tubo, ma comunque molto meglio di quanto immaginassi. Ora l'auto funziona alla grande, niente più spie luminose o problemi di modalità di emergenza. Anche l'indicatore della temperatura rimane stabile. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di andare a fare una revisione completa del sistema di raffreddamento. A volte questi problemi sembrano enormi ma finiscono per essere soluzioni abbastanza semplici. Ho sicuramente imparato la lezione sul chiedere un secondo parere quando il primo meccanico sembra incerto. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)