Perdita di potenza VW Phaeton TDI e avviso DPF fumo nero

Ho riscontrato sintomi quasi identici su una VW Touareg 3.0 TDI del 2012. La perdita di potenza durante l'accelerazione e il fumo nero sono chiari indicatori di problemi al DPF (filtro antiparticolato). Dopo un'ispezione del veicolo, si è scoperto che il DPF era gravemente intasato, riducendo significativamente il flusso di scarico. Il sistema di scarico ha richiesto una pulizia professionale del DPF più la sostituzione di due sensori di pressione che monitorano il filtro. La spia del motore è rimasta inattiva perché il DPF era ancora parzialmente funzionante, ma il sistema operava ben al di sotto dell'efficienza ottimale. Questo è un problema serio che richiede attenzione immediata. Continuare a guidare con un DPF difettoso può portare a un guasto completo del filtro e a potenziali danni al motore. Il processo di pulizia ha richiesto due giorni interi per essere completato, inclusi test diagnostici e calibrazione dei sensori. I sintomi che descrivi corrispondono ai classici schemi di guasto del DPF. Rivolgiti a un'officina specializzata in sistemi antiparticolato diesel VW. Richiedi una lettura diagnostica completa dei parametri del sistema di scarico, anche in assenza di codici di errore attivi, poiché la sostituzione preventiva del filtro potrebbe essere più conveniente di più pulizie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del DPF. Attualmente sto affrontando problemi simili con la mia Phaeton 2.5 TDI. I sintomi del sistema di scarico corrispondono esattamente a quanto descritto. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la pulizia del filtro antiparticolato e la sostituzione del sensore nel tuo caso? Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti da quando è stata effettuata la riparazione. Ho intenzione di visitare un'officina specializzata la settimana prossima e sto cercando di farmi un'idea dei costi potenziali.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione completa del mio sistema di scarico Touareg mi è costata 1550€, inclusi la riparazione del filtro antiparticolato diesel difettoso e la sostituzione dei sensori di pressione difettosi. Da dopo la riparazione, il motore funziona perfettamente senza problemi di contropressione o di perdita di potenza. L'investimento è valso ogni centesimo, poiché il rendimento del carburante è tornato alla normalità e il fumo nero è completamente scomparso. I cicli di rigenerazione ora funzionano come previsto e non ho riscontrato problemi di FAP ricorrenti negli ultimi mesi. Assicurati che l'officina esegua una diagnosi completa dei parametri del sistema di scarico. Dovrebbero controllare tutti i sensori e le condizioni del filtro a fondo. I sintomi che descrivi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io, e una riparazione adeguata dovrebbe risolverli completamente. Rivolgersi a uno specialista è stato fondamentale nel mio caso, hanno identificato e risolto tutti i problemi in una sola volta, prevenendo potenziali problemi futuri che avrebbero potuto essere più costosi da riparare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili informazioni. Volevo solo fare un aggiornamento sulla situazione della mia Phaeton. L'ho portata in un'officina specializzata VW la settimana scorsa. La loro ispezione del veicolo ha confermato che il DPF era gravemente intasato, influenzando sia l'efficienza del carburante che le prestazioni del motore. La riparazione totale è costata 1750€, comprensiva di sostituzione completa del filtro, nuovi sensori e ricalibrazione del sistema. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio filtro gasolio, era in pessime condizioni e mi ha spiegato perché avevo prestazioni così scadenti. È passata una settimana dalla riparazione e la differenza è notevole. Nessun fumo nero, l'erogazione di potenza è fluida e l'efficienza del carburante è migliorata significativamente. La spia del motore rimane spenta e la macchina sembra nuova di nuovo. L'officina ha anche fornito un rapporto dettagliato di tutto il lavoro svolto e ha raccomandato gli intervalli di manutenzione per prevenire futuri problemi al DPF. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che potesse causare problemi più seri.

(Tradotto da Inglese)