Perdita di potenza ECU VW Suran, Guida fai-da-te per la diagnosi professionale

Un problema simile si è verificato con la mia VW Polo TSI del 2018. I sintomi corrispondevano esattamente: potenza ridotta e codici di errore memorizzati nel sistema di controllo del motore. Il guasto del relè principale causava un'alimentazione intermittente alla centralina (ECU). Questo ha creato diversi problemi: riduzione anomala della potenza del motore, il sistema non memorizzava correttamente i codici di errore, il controllo del motore diventava inaffidabile, spie di segnalazione che si accendevano in modo intermittente. La diagnostica elettronica del veicolo ha rivelato un circuito del relè principale difettoso che interessava l'intero sistema di controllo. Ciò ha richiesto: 1. Scansione completa del sistema 2. Sostituzione del relè principale 3. Riparazione e ricalibrazione della centralina (ECU) 4. Reset completo del sistema. Questo è considerato un problema elettrico grave poiché interessa la gestione principale del motore. Il relè principale funge da componente critico che collega la centralina (ECU) a vari moduli di controllo del motore. Senza una riparazione adeguata, può portare a un guasto completo del motore o a danni permanenti alla centralina (ECU). L'approccio migliore è quello di far eseguire una diagnosi corretta da un'officina specializzata. Dovrebbero controllare il circuito del relè principale prima di sostituire componenti costosi. La riparazione in sé non è molto complessa per tecnici esperti con l'attrezzatura diagnostica adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione della tua Polo TSI. Si sono verificati successivamente problemi simili di riparazione della centralina e di ripristino del sistema? Ho avuto una situazione simile con la mia Spacefox il mese scorso, un calo completo delle prestazioni del motore e numerosi codici di errore. Dopo la diagnosi da parte dello specialista di elettronica automobilistica, hanno trovato un modulo computer difettoso che necessitava di essere sostituito. Sarebbe utile conoscere il costo totale che hai sostenuto per la diagnostica e la riparazione. Il mio conto è arrivato a circa 850€ per tutto, ma i prezzi sembrano variare parecchio per questo tipo di lavoro.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, da quando ho riparato il relè principale della mia Polo TSI, l'elettronica dell'auto ha funzionato perfettamente. Il reset del sistema e la riparazione della centralina hanno risolto completamente i problemi di alimentazione e di codici di errore. Nessun problema ricorrente nel sistema di controllo. Il costo totale è stato in realtà abbastanza ragionevole, 120€, che includevano sia i pezzi che la manodopera. Questo è stato molto inferiore alla sostituzione del modulo computer, poiché era necessario sostituire solo il relè principale. La diagnostica elettronica del veicolo ha confermato che questo era l'unico componente difettoso che causava problemi alla centralina. Un tecnico qualificato ha completato la riparazione in circa un'ora. Il processo includeva l'esecuzione di una scansione completa del sistema, la sostituzione del relè e un controllo finale del sistema di controllo per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. Per riferimento, i guasti del relè principale sono generalmente meno costosi da riparare rispetto alle sostituzioni complete della centralina o a problemi più complessi dell'elettronica automobilistica. Ottenere prima una diagnosi accurata ha sicuramente aiutato ad evitare riparazioni costose non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visto tutti quei suggerimenti, ho deciso di portare la mia Suran oggi da uno specialista di elettronica automotive. La diagnosi dell'auto ha mostrato che il problema era in realtà più semplice del previsto, solo un connettore corroso che influenzava la comunicazione della centralina elettronica (ECU). Il tecnico ha pulito i collegamenti, eseguito una scansione completa del sistema e ricalibrato i moduli di controllo del motore. Il costo totale è stato di 180€, compresa la spesa per la diagnosi. Molto meglio della stima di 850€ che mi aveva dato un altro negozio senza nemmeno controllare correttamente l'elettronica del veicolo. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità e tutti i codici di errore sono stati cancellati. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima e di aver ricevuto quel consiglio sulla riparazione della centralina invece di precipitarmi in costose sostituzioni. L'intera riparazione ha richiesto meno di 2 ore.

(Tradotto da Inglese)