Perdita di potenza e spia del motore accesa su VW Caddy: necessaria riparazione

Ho avuto sintomi simili con la mia VW Golf GTI 2017. La spia del motore si è accesa dopo l'installazione di una rimappatura effettuata da una terza parte. Il computer di bordo ha mostrato diversi codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione e alla fasatura del carburante. La causa principale è stata una mappatura software incompatibile proveniente dalla rimappatura aftermarket. Questo ha creato conflitti con le impostazioni della centralina di fabbrica. L'auto è entrata in modalità di emergenza per prevenire danni al motore, un serio meccanismo di protezione che non va ignorato. La riparazione ha richiesto: Regolazione completa della centralina, Rimozione del software di rimappatura di terze parti, Reinstallazione della programmazione di fabbrica, Cancellazione dei codici di errore memorizzati, Scansione diagnostica completa per verificare il ripristino del sistema. Questo problema richiede attrezzature diagnostiche adeguate e strumenti software specifici del produttore. Evitare officine che non dispongono di capacità diagnostiche specifiche per VW. Il computer di bordo necessita di una corretta ricalibrazione alle specifiche di fabbrica per prevenire danni al motore a lungo termine. In base ai tuoi sintomi, ti consiglio di effettuare una scansione diagnostica completa presso un'officina con tecnici VW certificati. I codici di errore indicheranno se si tratta anche di un problema legato alla rimappatura o di un altro problema sottostante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la GTI. In realtà, sto riscontrando problemi molto simili con le spie del cruscotto sulla mia Caddy 2019, perdita di potenza e passaggio in modalità di emergenza. La porterò in officina domani per un controllo diagnostico completo del veicolo. Ricordi circa quanto è costato la riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al motore da quando è stata riparata? Il mio meccanico locale ha citato una tariffa diagnostica che mi sembra alta, sto cercando di capire se è ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare l'auto la settimana scorsa, il costo totale è stato di 180€ per la rimozione del chip tuning difettoso di terze parti e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. Il codice di errore che ha attivato la spia del motore è ora completamente eliminato e non è più ricomparso. La scansione diagnostica ha mostrato che era sicuramente causato da un software di tuning incompatibile, proprio come nel caso della mia precedente GTI. Da quando è stato ripristinato alle specifiche di fabbrica, il motore funziona perfettamente, senza più perdite di potenza o problemi di modalità di emergenza. Lo strumento di scansione ha confermato che tutti i sistemi funzionano ora con parametri normali. Una sessione di diagnostica del veicolo adeguata vale l'investimento, soprattutto quando si ha a che fare con sistemi di gestione del motore moderni. Alcuni centri di assistenza applicano prezzi più bassi, ma potrebbero perdere codici di errore critici se non dispongono di apparecchiature diagnostiche specifiche per VW. Il costo della riparazione ha effettivamente permesso un risparmio a lungo termine, evitando potenziali danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Volevo aggiornarti sulla mia situazione. Ho portato la macchina ieri in un'officina VW certificata. Il loro strumento di scansione ha rilevato più codici di errore relativi al sistema di iniezione del carburante. La spesa per la diagnosi è stata di 150€, che includeva un'ispezione accurata del motore. Si è scoperto che c'era un sensore di pressione del carburante difettoso che causava la perdita di potenza. La riparazione totale, comprese parti e manodopera, è arrivata a 380€. Il computer di bordo ora mostra tutto chiaro e il motore funziona di nuovo come nuovo. Nessuna più spia del motore o problemi di potenza. Sono davvero contento di aver optato per una diagnosi adeguata invece di provare soluzioni rapide. Il meccanico ha anche fornito un rapporto dettagliato di tutti i sistemi testati, il che dà tranquillità. Lezione imparata: quando si ha a che fare con problemi al motore moderno, vale la pena pagare per una diagnosi adeguata con l'attrezzatura giusta. Sicuramente userò di nuovo questa officina per le riparazioni future.

(Tradotto da Inglese)