Perdita di potenza e rumori strani nella BMW 4 EV, serve aiuto!

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 del 2020 (possiedo anche una iX). Ho una certa esperienza di lavoro sui veicoli elettrici e di manutenzione di base, ma non sono un esperto. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari. Nel mio caso, si è scoperto che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio del sensore. La mia officina di fiducia ha scoperto che il collegamento del cavo al sensore di temperatura era difettoso. La soluzione è stata relativamente semplice, hanno sostituito il cablaggio e i collegamenti difettosi, il che mi è costato 95 euro. Prima di andare in officina, potresti dirmi: quanti chilometri ha percorso la tua 4 EV? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Hai notato cambiamenti nella tua autonomia di guida? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho percorso 151633 km e ho iniziato a notare questi problemi circa una settimana fa, subito dopo il mio ultimo tagliando. L'autonomia di guida ha decisamente subito un colpo, sto ottenendo circa il 15-20% di autonomia in meno del solito. Farò controllare i collegamenti elettrici dal mio meccanico come hai suggerito. Hai notato un miglioramento immediato nelle prestazioni dopo la riparazione? Il fischio sta iniziando davvero a preoccuparmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, dopo la riparazione del cablaggio, ho notato un miglioramento immediato, sia il fischio che il sibilo sono completamente scomparsi. La potenza è tornata alla normalità e la mia autonomia è tornata a essere quella di prima. Sembra che tu stia vivendo esattamente quello che ho passato io! Il fatto che sia iniziato subito dopo il tuo tagliando è interessante, è successo qualcosa di simile a me. Il tecnico potrebbe aver accidentalmente disturbato il cablaggio mentre lavorava su qualcos'altro. Questi collegamenti possono essere piuttosto sensibili. Nel mio caso, prima di farlo riparare, il fischio è diventato progressivamente più forte nel giro di circa due settimane. Era particolarmente evidente durante le forti accelerazioni. Anche la mia autonomia continuava a scendere, proprio come la tua. In realtà ero preoccupato che potesse esserci qualcosa di più serio con il motore, ma per fortuna era solo quel collegamento allentato. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza, quando la porti dal meccanico, chiedigli di controllare tutti i collegamenti dei sensori in quell'area, non solo il sensore della temperatura. A volte possono esserci più collegamenti allentati che necessitano di attenzione. Meglio individuare tutto mentre sono lì. Tienici aggiornati su cosa scopri! Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di una BMW elettrica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi avete davvero tranquillizzato. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina e ho menzionato specificamente di controllare tutti i collegamenti dei sensori come hai suggerito. Ha perfettamente senso che il servizio di assistenza possa aver disturbato il cablaggio, non avevo nemmeno considerato questo collegamento. Il fischio è sicuramente più evidente in accelerazione, proprio come hai descritto tu. Spero che sia una soluzione semplice come la tua. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza e i tuoi consigli. Aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllato! Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema. È bello ricevere consigli da qualcuno che ha avuto a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)