Perdita di potenza e problemi di battito in testa a Proudia, serve aiuto

Ciao, l'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi Outlander PHEV del 2016. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io, calo di potenza, accelerazione brusca e aumento del consumo di carburante. Si è scoperto che erano depositi di carbonio nella camera di combustione. L'ho fatto riparare da una concessionaria Mitsubishi certificata dopo che il mio meccanico di fiducia non è riuscito a diagnosticarlo correttamente. Hanno dovuto fare un servizio completo di induzione del carburante e pulire le camere di combustione. Non è stata una soluzione rapida, ci sono voluti due giorni per completare il lavoro correttamente. Hanno anche scoperto che alcune candele dovevano essere sostituite. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata perché quei depositi possono causare danni al motore a lungo termine se non trattati. Il sistema ibrido non era il problema, era tutto una questione di manutenzione della camera di combustione. Dal momento che hai una Proudia Hybrid, ti consiglio vivamente di andare da una concessionaria Mitsubishi certificata specializzata in sistemi ibridi. Il mio motore funziona senza problemi da quando ho fatto il servizio e il consumo di carburante è tornato alla normalità.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, sembra che tu abbia risolto il problema. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha continuato a funzionare senza problemi o hai notato altre stranezze? Sto cercando di capire cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se questa riparazione tende a durare.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Felice di aiutarti! Sì, ho dovuto sborsare 425€ per il servizio completo di induzione del carburante e la pulizia presso la concessionaria. Ma onestamente, ne è valsa la pena, soprattutto perché sono riusciti a risolvere quel fastidioso battito del cilindro con cui avevo a che fare. L'auto funziona come un sogno da quando l'ho sistemata sei mesi fa. Niente più rumori strani, problemi di potenza o di risparmio di carburante. Sembra proprio come quando l'ho presa per la prima volta! In realtà, sono abbastanza sollevato di non aver aspettato oltre per farla riparare, poiché il tecnico dell'assistenza ha detto che lasciare che questi problemi si trascinassero avrebbe potuto portare a riparazioni più costose in futuro. Se riscontri sintomi simili, ti consiglio vivamente di farla controllare da un concessionario Mitsubishi. Sì, potrebbero essere un po' più costosi del tuo meccanico di fiducia, ma se ne intendono davvero quando si tratta di questi sistemi ibridi. Inoltre, la tranquillità ne vale assolutamente la pena! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni, sono felice di condividere di più sulla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatta controllare dal concessionario Mitsubishi certificato la scorsa settimana. Avevi ragione, era l'accumulo di carbonio a causare tutti i problemi. Mi è costato circa 480€, un po' più del tuo, ma hanno anche dovuto sostituire un sensore mentre ci lavoravano. L'intera esperienza è stata molto meglio di quanto mi aspettassi. Mi hanno spiegato tutto quello che stavano facendo e mi hanno persino mostrato le parti incrostate che avevano pulito. Una bella scoperta! Ora l'auto funziona come nuova, niente più sobbalzi o rumori strani e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver ricevuto la tua raccomandazione. Mi ha salvato dal potenziale peggioramento delle cose andando da un meccanico normale che potrebbe non essere stato esperto di sistemi ibridi. Penso di aver trovato il mio nuovo centro di assistenza di riferimento! Grazie ancora per avermi aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un mal di testa molto più grande in futuro!

(Tradotto da Inglese)