Perdita di potenza e problemi della centralina S3: Guida alla diagnostica e soluzioni

Ho riscontrato sintomi simili con la mia Audi A4 2.0T del 2014. L'improvvisa perdita di potenza, unita alla spia del motore, spesso indica un relè principale difettoso nel sistema elettronico dell'automobile. Quando la mia auto ha manifestato esattamente questi sintomi, la diagnostica dell'auto ha rivelato un'alimentazione intermittente del modulo di controllo del motore. Il relè principale non riusciva a mantenere una distribuzione coerente dell'energia ai componenti elettronici critici del veicolo. Piuttosto che sostituire immediatamente l'intero modulo del computer, la riparazione ha comportato la verifica del circuito del relè principale. La sostituzione del relè principale ha risolto tutti i sintomi, ripristinando l'alimentazione del motore e eliminando le spie. Si è trattato di una riparazione moderata che ha richiesto un'attrezzatura diagnostica professionale per individuare correttamente il problema. La causa principale è in genere l'usura dei contatti del relè dopo anni di commutazione costante. Pur non essendo un problema di poco conto, è molto meno complesso di una sostituzione completa del sistema di controllo. Vale la pena che un tecnico qualificato verifichi le condizioni del relè prima di prendere in considerazione riparazioni più estese. La diagnosi professionale è essenziale in questo caso, poiché sintomi simili possono derivare da più punti del sistema di controllo del motore. In genere, il modulo del computer non è il colpevole quando questi sintomi specifici compaiono all'improvviso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto lo stesso problema di perdita di potenza il mese scorso. La riparazione del relè principale sembra esattamente quello che è successo anche nel mio caso. Ora funziona perfettamente dopo la riparazione. Hai tenuto traccia dei costi di riparazione? La mia riparazione dell'unità di controllo del motore è costata 450 euro, ma mi chiedo se i prezzi varino molto. Sono anche curioso di sapere se è stato necessario eseguire altre procedure di ripristino del sistema dopo il lavoro?

(Tradotto da Inglese)

Posso confermare che la riparazione del relè principale sulla mia A4 è costata 120 euro, manodopera inclusa. Molto più ragionevole di una sostituzione completa dell'unità di controllo del motore. Da quando è stato riparato il sistema elettronico dell'automobile, le prestazioni del motore sono state impeccabili senza ulteriori problemi. Dopo la sostituzione del relè non è stata necessaria alcuna procedura di ripristino del sistema. Il sistema di controllo si è ricalibrato automaticamente una volta installato il nuovo relè. Il tecnico ha verificato che tutti i parametri di controllo del motore fossero corretti utilizzando la propria apparecchiatura diagnostica, ma questo era incluso nel processo di riparazione standard. La chiave è stata l'individuazione tempestiva del relè difettoso prima che potesse causare danni ad altri componenti. Una manutenzione regolare e un'attenzione tempestiva ai segnali di allarme aiutano a evitare riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Volevo solo chiudere il cerchio sulla situazione della mia S3. Dopo aver visitato il mio meccanico, la diagnostica dell'auto ha confermato che era effettivamente il relè principale a causare la perdita di potenza. La riparazione totale è stata di 180 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, decisamente meglio della sostituzione dell'intero sistema di controllo. La riparazione è stata rapida e semplice. Hanno testato l'elettronica del veicolo, sostituito il relè difettoso ed eseguito un controllo finale delle prestazioni del motore. Non sono stati necessari ulteriori ripristini o procedure. L'auto funziona perfettamente da qualche settimana. Sono davvero contento di aver controllato qui prima di pensare al peggio per quanto riguarda il modulo del computer. I primi segnali di allarme mi hanno sicuramente aiutato a capire il problema prima che si trasformasse in un problema più grave. Terrò sotto controllo la manutenzione regolare per evitare sorprese simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)