SaraKoh

Perdita di potenza e problemi al motore in una Toyota Hiace del 2007, a benzina: esperienze e suggerimenti

Ciao ragazzi, ho qualche problema con la mia Toyota Hiace del 2007, motore a benzina, che ha già fatto 107684 KM. Le prestazioni stanno davvero peggiorando, il motore non gira bene e l'auto va a scatti quando si accelera in autostrada. Inoltre, consuma più carburante di prima. C'è uno strano rumore dalla valvola e altri strani rumori del motore, e quando ho cambiato l'olio l'ultima volta c'erano schegge di metallo nell'olio. Purtroppo si è accesa anche la spia del check engine. In qualche modo ho l'impressione che la regolazione dell'albero a camme non sia più corretta... Qualcuno di voi ha mai avuto problemi del genere e come li ha risolti in officina? Purtroppo l'ultima volta non ho avuto una buona esperienza e quindi sono un po' cauto. Qualsiasi suggerimento sarebbe gradito!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Toyota Previa del 2004. I segni erano quasi gli stessi: perdita di potenza, motore a scatti, aumento del consumo di carburante e trucioli di metallo nell'olio. Riconosco anche il rumore della valvola, sembrava che qualcosa non andasse nella regolazione dell'albero a camme. Dopo una visita in officina, hanno confermato il mio sospetto: si trattava di un fasatore dell'albero a camme difettoso. La riparazione è stata un po' complicata perché il regolatore non è facile da sostituire. La cattiva notizia? È un problema serio che deve essere risolto per evitare danni futuri. La buona notizia? Dopo la riparazione, la mia auto è tornata a funzionare come nuova! Quindi, fate controllare la vostra auto il prima possibile e siate ottimisti. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la rapida risposta! È bello sapere che non sono l'unico ad avere questi problemi. Per caso si ricorda quanto è costata la riparazione? E in seguito ci sono stati problemi imprevisti con l'auto o da allora funziona come un orologio?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non c'è di che! Allora, la riparazione mi è costata €1260. Non è stato economico, ma da allora la fasatura dell'albero a camme funziona come un orologio! Non ho dovuto fare nient'altro dopo la visita all'officina. Da allora, tutti gli strani rumori sono scomparsi e non ho più avuto problemi con la mia auto. Vi consiglio quindi di investire il denaro e di far riparare l'auto finché siete in tempo.

(Tradotto da Tedesco)

Allora probabilmente abboccherò all'amo e farò controllare l'auto. La tua esperienza non sembra economica, ma se mi evita i fastidiosi sobbalzi e i rumori misteriosi, vale la pena di pagare. Spero solo che la mia officina faccia un lavoro buono come il tuo. Grazie ancora per i vostri consigli! Vi terrò informati su cosa ne verrà fuori.

(Tradotto da Tedesco)

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