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BenjiWag

Perdita di potenza e funzionamento irregolare della BMW X6: la diagnosi aiuta?

Spia del motore di controllo accesa

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Perdita di potenza del motore

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Sobbalzo in accelerazione

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Tremolio al minimo

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW X6 del 2023. Il motore si comporta male, perde potenza, gira in modo irregolare e sobbalza durante l'accelerazione. Anche la spia del motore è accesa. Sospetto che possa essere magra, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto problemi simili con la sua X6? Qual era il problema effettivo e come l'ha risolto il tuo meccanico? Apprezzerei molto i tuoi consigli prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


AndiSteinberg86

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle BMW. In realtà, ho avuto un problema simile con la mia X4 del 2021 l'anno scorso. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho avuto io, la perdita di potenza e i sobbalzi erano molto fastidiosi. Ho scoperto che uno degli iniettori del carburante era difettoso. Ho dovuto portarla nella mia officina di fiducia e la diagnosi è stata rapida. La riparazione, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costata circa 515 euro, ma ha risolto completamente il problema. Da allora l'auto funziona come l'olio. Prima di poter essere più specifico, potresti condividere qualche dettaglio in più sulla tua X6? Quali sono le dimensioni del motore, il chilometraggio e ha notato altre spie o suoni insoliti? Inoltre, quando hanno iniziato a manifestarsi questi sintomi? Il mio caso potrebbe essere simile al suo, ma questi dettagli aiuterebbero a confermarlo. Un consiglio veloce: non aspettate troppo a farli controllare. Guidare con un iniettore difettoso può causare problemi più costosi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

BenjiWag (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X6 è ancora abbastanza nuova, con 161991 km all'attivo, e l'ho fatta revisionare da poco. Sicuramente la farò controllare il prima possibile, non voglio rischiare ulteriori danni. I sintomi sono iniziati circa una settimana fa e sembrano peggiorare, soprattutto durante le partenze a freddo al mattino. Non ci sono suoni insoliti, solo il fastidioso strattone e la perdita di potenza di cui parlavi. La spia del check engine è l'unico avviso che compare sul cruscotto. Buono a sapersi sul problema degli iniettori, lo farò presente quando la porterò in officina. Spero che si tratti di qualcosa di altrettanto semplice e che non comporti una spesa eccessiva!

(Tradotto da Inglese)

AndiSteinberg86

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua X6. Sì, i sintomi che peggiorano durante le partenze a freddo mi ricordano molto, è esattamente quello che è successo con la mia X4 prima che venisse riparata. Il problema dell'iniettore di solito si manifesta maggiormente quando il motore è freddo. Dopo aver riparato l'iniettore, ho scoperto che questi problemi sono piuttosto comuni nelle BMW più recenti. Gli iniettori sono piuttosto sensibili e a volte possono fare le bizze anche con una manutenzione regolare. Il mio ha iniziato a dare problemi intorno ai 150000 km, quindi siamo nella stessa fascia di chilometraggio. Quando ho notato per la prima volta i sintomi nella mia X4, ho cercato di non pensarci per un paio di settimane (grande errore!). I sobbalzi sono peggiorati notevolmente e sono stato fortunato a non aver causato danni al convertitore catalitico. Dato che i vostri sintomi sono simili e stanno peggiorando, non aspettate. La buona notizia è che se si tratta di un iniettore, la riparazione è piuttosto semplice. Il mio meccanico mi ha restituito l'auto il giorno stesso. Tienimi aggiornato su ciò che scoprirai, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Questi nuovi modelli possono essere a volte complicati, ma una volta risolti questi piccoli problemi, sono auto fantastiche.

(Tradotto da Inglese)

BenjiWag (Autore)

Grazie mille per tutti i consigli dettagliati! Mi avete sicuramente aiutato a tranquillizzarmi. Ho prenotato l'auto per domani mattina, ho pensato che fosse meglio prevenire che curare, soprattutto dopo aver sentito la tua esperienza di attesa. Apprezzo molto anche l'avvertimento sul potenziale danno al convertitore catalitico, sarebbe stata una brutta sorpresa! Spero che tu abbia ragione sul fatto che siano gli iniettori. Le somiglianze tra le nostre situazioni sono piuttosto evidenti, soprattutto per quanto riguarda i problemi di avviamento a freddo e il chilometraggio così vicino. È bello sapere che potrebbe essere una soluzione in giornata. Temevo di rimanere senza auto per anni! Vi aggiornerò sicuramente una volta ottenuta la diagnosi. Se si rivelerà lo stesso problema agli iniettori, almeno saprò più o meno cosa mi aspetta in termini di costi. Grazie ancora per aver trovato il tempo di condividere la tua esperienza, è stato molto utile avere qualcuno che ha affrontato la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)

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