Perdita di potenza e fumo nella BMW Serie 5: possibile problema di battito in testa?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW (poca esperienza) e ho avuto una situazione molto simile con la mia BMW Serie 3 del 2013. Aveva esattamente quegli stessi sintomi, potenza ridotta, sobbalzi e quella fastidiosa modalità di emergenza che si attivava. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che si trattava di depositi di carbonio nella camera di combustione. La soluzione non è stata economica, mi è costata circa 425 euro per una pulizia e un tagliando approfonditi. Ma ha risolto tutti quei problemi e da allora l'auto funziona senza problemi. Potrebbe sicuramente essere lo stesso problema che hai tu, ma ti dispiacerebbe condividere quale variante di motore hai nella tua Serie 5? Inoltre, qual è il tuo chilometraggio? Questo mi aiuterebbe a darti informazioni più specifiche su ciò che ho imparato dalla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questo! La mia serie 5 ha 124903 KM sul contachilometri e, giusto per aggiungere, ho avuto sintomi simili quando le mie candele stavano per rompersi. Le ho fatte sostituire durante il mio ultimo tagliando e mi ha aiutato per un po', ma ora i problemi sono tornati. Potrebbero essere collegati a quei depositi di carbonio che hai menzionato. Il tuo meccanico ha detto con quale frequenza questa pulizia dovrebbe essere eseguita come manutenzione preventiva?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente cosa stai dicendo sulle candele, è stato il mio primo pensiero anche con la mia serie 3. Quando ho avuto il problema dei depositi di carbonio, il mio meccanico mi ha detto che la pulizia dovrebbe essere idealmente eseguita ogni 60.000-80.000 km, soprattutto per i motori a iniezione diretta come i nostri. Ma onestamente, dipende molto dal tuo stile di guida e dalla qualità del carburante che stai utilizzando. Dopo la mia esperienza, ho iniziato a usare carburante e detergenti per l'impianto di alimentazione di qualità migliore ogni 15.000 km circa. Lo faccio da circa un anno ormai e sembra aiutare a prevenire che l'accumulo peggiori di nuovo. Il mio meccanico ha anche detto che i viaggi più brevi in ​​cui il motore non si riscalda completamente possono far accumulare più velocemente il carbonio. Dal momento che hai detto che le tue candele hanno aiutato temporaneamente, potrebbe valere la pena controllare entrambi i problemi, potrebbero essere i depositi di carbonio che fanno lavorare le tue nuove candele più duramente di quanto dovrebbero. Nel mio caso, ho anche notato che l'auto andava molto più fluidamente dopo la pulizia e anche il consumo di carburante è migliorato un po'. Hai notato qualche cambiamento nel consumo di carburante ultimamente? Questo era un altro segno rivelatore della mia situazione prima che la riparassi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste informazioni dettagliate! Sì, ora che lo dici, ho decisamente notato che ultimamente il mio consumo di carburante è aumentato, probabilmente usando circa 2-3 litri in più ogni 100 km rispetto al solito. È davvero utile sapere del programma di pulizia e di usare un carburante migliore. Ha perfettamente senso anche per quei viaggi brevi, ne faccio molti per lavoro. Penso che lo prenoterò per un controllo e una pulizia adeguati. Al mio chilometraggio, è probabilmente da tempo che è il momento di rimuovere i depositi di carbonio che hai menzionato. Darò un'occhiata anche a quei detergenti per il sistema di alimentazione che stai usando, sembrano una misura preventiva intelligente. Meglio spendere un po' di tempo per la manutenzione ora che occuparsi di problemi più grandi in seguito. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha dato un quadro molto più chiaro di ciò che sto affrontando. Meglio darsi da fare prima che peggiori!

(Tradotto da Inglese)