Perdita di potenza Discovery: avviso di problema al regolatore dell'albero a camme

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto (un po' di esperienza). Ho avuto un problema simile con la mia Range Rover HSE del 2002 l'anno scorso. Quei sintomi mi sembrano molto familiari, la mia auto stava facendo quasi esattamente la stessa cosa. Si è scoperto che era una valvola solenoide del collo dell'albero difettosa. Sicuramente non divertente! L'ho portata alla mia officina di fiducia, hanno diagnosticato il problema e sostituito la valvola solenoide. Mi è costato circa 250 euro, non è poco, ma è meglio che lasciare che peggiorasse. La cosa divertente è che anche io ho avuto problemi simili con la sua LR Freelander. Prima di darti consigli più specifici, hai controllato la pressione dell'olio? Ci sono codici di errore specifici dalla CEL? Quando hai cambiato l'olio l'ultima volta? A proposito, quelle particelle metalliche nell'olio sono preoccupanti, forse dovresti farle controllare il prima possibile prima che causino altri danni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta dettagliata! La mia Discovery ha 147502 KM e ha appena fatto la manutenzione il mese scorso. Ho letto i codici, che mostrano P0011 e P0021. La pressione dell'olio sembra normale al minimo, ma è decisamente preoccupante per quei trucioli di metallo. Guardando la cronologia della manutenzione, il tenditore della catena di distribuzione non è mai stato sostituito, quindi potrebbe essere correlato. Ho cercato di decidere se portarla da uno specialista o tentare di sostituire il solenoide da solo, dato che i pezzi non sono troppo costosi. Quanto tempo è durato la riparazione? Hai notato un miglioramento immediato dopo la sostituzione del solenoide?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, quei codici P0011 e P0021 sono esattamente quelli che avevo, sono correlati alla fasatura/posizione dell'albero a camme. Quando ho sostituito il solenoide, l'officina ha impiegato circa 4-5 ore per completare il lavoro. E sì, il miglioramento è stato incredibile! Il motore ha funzionato molto più fluidamente subito dopo. Ma onestamente, dato il tuo chilometraggio e quei trucioli di metallo, ti consiglio vivamente di farlo controllare da uno specialista. La mia situazione era un po' diversa perché l'ho scoperto prima, niente metallo nel mio olio. Quei trucioli che vedi potrebbero significare che c'è già un po' di usura sui componenti della camma. Guarda, ho provato a fare dei lavori fai da te sulla mia Rover prima, ma con problemi di fasatura è davvero complicato. Un piccolo errore e potresti finire con problemi più grandi. L'ho imparato a mie spese quando ha provato a riparare la sua Freelander da solo, alla fine gli è costato molto di più. Direi di portarla da uno specialista il prima possibile, soprattutto con quelle particelle di metallo. Il solenoide potrebbe essere solo una parte del problema. Meglio far controllare tutto a fondo che rischiare di danneggiare ulteriormente il motore. Fidati, ci sono passato! Fammi sapere cosa decidi di fare. Sono davvero curioso di sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'avvertimento sulle riparazioni fai da te, è un consiglio davvero utile! Probabilmente hai ragione a farla controllare da uno specialista, soprattutto con quei trucioli di metallo. Ho trovato un'officina Land Rover affidabile che può dargli un'occhiata la prossima settimana. Meglio prevenire che curare, anche se costa di più in anticipo. La questione della fasatura mi rende decisamente nervoso, ho cercato alcuni video di riparazione e sembra molto più complessa di quanto pensassi inizialmente. Non voglio davvero rischiare di rovinare la fasatura del motore. Inoltre, se i componenti della camma si stanno già consumando, preferirei che se ne occupasse qualcuno esperto. Ti terrò sicuramente aggiornato su cosa scopriranno. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare di peggiorare potenzialmente le cose cercando di ripararla da solo. È bello sapere che la sostituzione del solenoide ha fatto una così grande differenza nel tuo caso. Incrocio le dita affinché la mia fattura di riparazione non sia troppo dolorosa!

(Tradotto da Inglese)