Perdita di potenza della Honda Elysion: cerco aiuto per la diagnosi fai-da-te

Ciao a tutti! Il mese scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia Honda Pilot 2015. Il minimo irregolare, la perdita di potenza e i sobbalzi in accelerazione si sono rivelati esattamente ciò che sospetti, ovvero tubi di sfiato difettosi che vanno dal serbatoio del gas alla valvola di spurgo. Quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che i condotti di sfiato avevano sviluppato piccole crepe che causavano il malfunzionamento del sistema EVAP. Si trattava di un problema serio, poiché influiva sul controllo delle emissioni e sulla pressione del sistema di alimentazione, il che spiega i problemi di prestazioni riscontrati. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire i tubi di sfiato ed eseguire un controllo completo del sistema per verificare che non ci fossero altre perdite. La riparazione in sé non è stata troppo complessa, ma ha richiesto una diagnosi adeguata e la sostituzione dei componenti. Il mio consiglio? Fate controllare al più presto, perché guidare con i condotti di sfiato compromessi può portare a problemi più gravi con il sistema di erogazione del carburante. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il Pilota. È davvero utile sentire qualcuno che ha vissuto un'esperienza simile. È esattamente quello che ha fatto la mia Elysion, sembra che i tubi di sfiato possano essere il colpevole. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti! Sì, posso aiutarti con questi dettagli. Ho fatto riparare la mia Pilot la settimana scorsa, la riparazione mi è costata 205€ per la sostituzione dei tubi di sfiato difettosi e devo dire che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo! Da quando è stato riparato, la mia Pilota funziona come un sogno, senza più problemi di strattoni, minimo irregolare o perdita di potenza. La spia del motore acceso che mi infastidiva? Sparita! Anche l'errore della valvola DMTL è completamente scomparso. È incredibile la differenza che ha fatto la riparazione dei tubi di sfiato incrinati. Mi sto rimproverando di non averli fatti controllare prima. L'auto ora è molto più fluida e anche l'efficienza dei consumi sembra migliorata (anche se forse sono solo io ad essere ottimista). Fidatevi di me: se la vostra Elysion presenta gli stessi sintomi, far controllare e sostituire i tubi di sfiato farà una grande differenza. Non è la soluzione più economica, ma è sicuramente più conveniente che lasciare che il problema si trasformi in qualcosa di più serio! Fatemi sapere come va se la riparate!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono tornato oggi dal meccanico e che sollievo! Avevi ragione, erano i tubi di sfiato a causare tutti i problemi. Li ho fatti sostituire e ho fatto fare un controllo completo del sistema mentre lo facevano. Alla fine ho pagato un po' di più rispetto a te, circa 275€, ma onestamente ne è valsa la pena. La differenza nella guida della mia Elysion ora è come la notte e il giorno! Non ci sono più scatti in accelerazione, il minimo è liscio come l'olio e la fastidiosa spia del motore acceso è finalmente spenta. Anche l'indicatore del carburante sembra avere una lettura più precisa. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a evitare di essere fregato e mi ha dato la fiducia necessaria per reagire quando il primo meccanico ha cercato di farmi pagare quasi il doppio per lo stesso lavoro! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi hai davvero salvato da un potenziale mal di testa e da un conto di riparazione molto più salato!

(Tradotto da Inglese)