Perdita di potenza della BMW X7 Diesel: mistero del collettore di aspirazione

Il mese scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 30d del 2020. I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, perdita di potenza, funzionamento irregolare e quel sibilo caratteristico. L'interruttore di controllo del collettore di aspirazione era sicuramente difettoso, causando il malfunzionamento di quelle alette. L'ho fatto riparare in officina e ha richiesto la sostituzione completa del gruppo collettore. Le alette erano bloccate, causando una distribuzione errata dell'aria e alterando la miscela di carburante. Era un problema piuttosto serio che richiedeva attenzione immediata poiché stava influenzando le prestazioni del motore e avrebbe potuto causare danni maggiori. La riparazione ha richiesto circa 5 ore. Hanno anche pulito la valvola EGR mentre c'erano, poiché hanno dovuto rimuoverla comunque. Dopo la riparazione, il motore ha funzionato senza problemi come se fosse nuovo, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quel fastidioso sibilo è scomparso completamente. Non rimandare questa riparazione, i sintomi peggioreranno solo e potrebbero potenzialmente causare danni più costosi ad altri componenti del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso le informazioni sulla tua X5! E' molto utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. I miei sintomi corrispondono perfettamente ai tuoi. È bello sapere che il problema era risolvibile e che ora la tua auto funziona bene. Ti dispiacerebbe dirmi quali sono stati i danni al tuo portafoglio? Inoltre, sono emersi altri problemi dopo la riparazione? Voglio solo essere sicuro di essere preparato per quello che succederà.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! In seguito alla riparazione della mia X5, sono davvero contento di aver potuto aiutarti! Sì, l'intera faccenda mi è costata 465 € per aver riparato quell'interruttore di controllo del collettore di aspirazione difettoso, ma onestamente, ne è valsa la pena. La mia auto funziona come un sogno da quando l'ho riparata circa sei settimane fa, niente più sibili, la potenza è tornata alla normalità e il consumo di carburante è esattamente dove dovrebbe essere. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparata. Il meccanico sapeva davvero il fatto suo e l'ha riparata subito. La differenza nel modo in cui funziona l'auto ora rispetto a prima è come il giorno e la notte. Sai quella fastidiosa guida irregolare e perdita di potenza di cui abbiamo parlato? Completamente sparita. Davvero, fallo sistemare prima piuttosto che dopo, i tuoi sintomi sono identici a quelli che ho avuto io e rimandare ti causerà solo più mal di testa in futuro. Fidati di me, sentirai subito la differenza una volta riparato!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Dopo aver letto la tua esperienza, ho preso la palla al balzo e ieri ho portato la mia X7 da un altro meccanico. Non ci crederesti, la diagnosi è identica alla tua! L'interruttore di controllo del collettore di aspirazione era andato. La riparazione ha richiesto circa 6 ore e, sebbene non sia stata economica, ora l'auto funziona in modo straordinario. Niente più sibili, la potenza è tornata e il motore è di nuovo fluido. Che sollievo! Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato le parti difettose. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di procedere con la riparazione. La vostra esperienza mi ha dato la fiducia necessaria per risolvere il problema in tempi brevi, invece di aspettare e potenzialmente causare altri danni. Grazie ancora per il vostro aiuto, mi avete evitato molto stress e probabilmente un conto più salato per la riparazione!

(Tradotto da Inglese)