Perdita di potenza della BMW Serie 4: problemi alla valvola PCV?

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle BMW. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2013. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. L'ho portata nella mia officina abituale dopo che si è accesa la spia del motore di controllo e l'auto ha iniziato a essere fiacca. Hanno diagnosticato un sistema di ventilazione del carter difettoso. La riparazione, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costata circa 360 euro. Il meccanico ha sostituito la valvola e ha pulito l'intero sistema di ventilazione. Dopo la riparazione, l'auto è tornata a funzionare senza problemi, senza più problemi di potenza e senza fluttuazioni di velocità. Qual è il suo chilometraggio attuale e ha notato un consumo di olio o fumo dallo scarico? Queste informazioni ci aiuterebbero a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli su come ho gestito il problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sì, sembra abbastanza simile a quello che sto affrontando io. Ho 178.660 KM e ho fatto il mio ultimo tagliando circa tre mesi fa. Non ho notato alcun consumo eccessivo di olio, ma la perdita di potenza è davvero evidente, soprattutto in accelerazione. È bello sapere che nel tuo caso era riparabile, anche quel prezzo non sembra così male. Probabilmente lo porterò dal mio meccanico questa settimana, solo per essere sicuro. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono lieto di essere stato d'aiuto! Sì, il tuo chilometraggio è abbastanza vicino al mio quando ho avuto il problema (la mia aveva circa 165.000 km). E hai ragione, la perdita di potenza in accelerazione era molto fastidiosa. Per condividere un po' di più la mia esperienza: dopo aver risolto il problema, ho imparato che la manutenzione regolare del sistema CCV è piuttosto importante su queste BMW, soprattutto una volta raggiunta la soglia dei 150.000 km. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima che venisse riparata, ho anche notato che l'auto girava un po' male al minimo, soprattutto dopo una partenza a freddo. L'avete riscontrato anche voi? La cosa interessante è che dopo la riparazione, non solo i problemi di potenza sono scomparsi, ma il risparmio di carburante è migliorato un po'. Per sicurezza, assicuratevi che il vostro meccanico controlli l'intero sistema di ventilazione, non solo la valvola. Nel mio caso, c'era anche della sporcizia accumulata nei tubi che doveva essere pulita. È meglio sistemare tutto mentre sono lì. Teneteci informati su come va con il vostro meccanico!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni aggiuntive! In realtà, ora che lo dici, ho notato quel minimo irregolare al mattino. Semplicemente non l'ho collegato allo stesso problema. Apprezzo molto il consiglio di far controllare l'intero sistema, lo dirò sicuramente al mio meccanico quando la porterò dal meccanico. È buffo che tu abbia menzionato la questione del risparmio di carburante perché ho notato che il mio è peggiorato ultimamente, quindi spero di vedere lo stesso miglioramento che hai notato tu dopo la riparazione. Ho prenotato per domani mattina, quindi mi assicurerò che facciano un controllo approfondito di tutto. Il fatto che tu abbia avuto un esito così positivo dopo la riparazione mi fa sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere tutto questo, è stato super utile! Pubblicherò sicuramente un aggiornamento una volta che avrò risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)