Perdita di potenza dell'ASX Diesel: È necessario un reset della quantità di deriva?

L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con il mio Mitsubishi Outlander Diesel del 2014. I tuoi sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: perdita di potenza, scosse e problemi di consumo di carburante. Si è scoperto che avevo un iniettore del carburante difettoso che stava mandando in tilt l'erogazione del carburante. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e l'hanno diagnosticata correttamente con il loro strumento diagnostico. Hanno dovuto sostituire completamente un iniettore e pulire gli altri. Il lavoro ha richiesto circa due giorni perché hanno dovuto rimuovere e testare tutti gli iniettori, oltre a calibrare correttamente quello nuovo. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il funzionamento con iniettori difettosi può danneggiare il motore a lungo termine. Dopo la riparazione, l'auto ha funzionato come nuova, senza più tremolii o perdite di potenza, e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il mio suggerimento è di far controllare il prima possibile il motore da un meccanico specializzato in motori diesel. Assicuratevi che disponga dell'attrezzatura diagnostica adeguata per i motori diesel Mitsubishi. Non si tratta di un problema da lasciare incustodito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono felice di sapere che hai risolto il problema. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione. E da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, ti posso dire che i costi non sono indifferenti, l'ho fatto riparare di recente. Il tutto mi è costato 515€ per la sostituzione dell'iniettore difettoso. So che non è economico, ma onestamente ne è valsa la pena perché ora la mia Outlander funziona come un sogno. Da quando il meccanico ha risolto il problema e gli ha fatto resettare il problema della compensazione della deriva della quantità, è stato assolutamente perfetto, niente più tremolii, niente perdite di potenza, niente di niente. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità, il che mi fa risparmiare sul lungo periodo. Ho percorso circa 15.000 km dalla riparazione e non ho avuto alcun problema. Il motore funziona benissimo, si avvia sempre e tutti i sintomi spaventosi che avete descritto sono completamente scomparsi. Assicuratevi di rivolgervi a un meccanico che conosca bene i diesel Mitsubishi: fa la differenza! Fidati, una volta sistemato il problema, ti sembrerà di avere un'auto nuova. Fatemi sapere come va se decidete di farla riparare!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e wow, che sollievo! Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato un'officina specializzata in diesel Mitsubishi. Hai fatto bene a fare la diagnosi degli iniettori. Il mio è costato un po' di più, circa 600€, ma hanno fatto un lavoro accurato pulendo tutti gli iniettori e sostituendo quello difettoso. La differenza è come la notte e il giorno! Non ci sono più tremolii, stalli o problemi di potenza. Il motore ora fa le fusa come un gattino e sto già notando che sto consumando molto meno carburante. Il meccanico ha anche eseguito l'azzeramento della compensazione della deriva che hai menzionato, il che è stato di grande aiuto. Non potrò mai ringraziarti abbastanza per avermi indirizzato nella giusta direzione. È stato snervante spendere così tanto, ma vedendo come funziona bene ora, ne è valsa la pena. Ti ringrazio davvero per aver condiviso la tua esperienza, mi hai risparmiato un sacco di grattacapi cercando di capirci qualcosa da solo! Penso che d'ora in poi mi affiderò a questo meccanico. Sanno davvero il fatto loro con le Mitsubishi. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)