Perdita di liquido refrigerante e scoperta del surriscaldamento: Una soluzione comune

Ho avuto problemi molto simili con la mia Land Rover Range Rover Sport 2014 (benzina). Il mese scorso il liquido di raffreddamento scompariva e la temperatura del motore saliva. Si è scoperto che il cablaggio del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento era fortemente corroso, causando letture imprecise e un funzionamento improprio del sistema di raffreddamento. Il meccanico ha scoperto che l'umidità era penetrata nel connettore, causando la corrosione e guasti intermittenti al sensore. È stato necessario sostituire l'intero gruppo del cablaggio e il sensore. Si trattava di un problema serio, perché una lettura errata della temperatura può causare danni al motore se non viene controllata. Nel vostro caso, anche se potrebbe essere coinvolto l'otturatore del radiatore, suggerirei di far controllare prima il cablaggio e i sensori. Questi problemi elettrici sono piuttosto comuni nelle Land Rover della nostra generazione. Fatevi controllare al più presto, perché il motore che si surriscalda non è qualcosa che si può ignorare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni molto utili sui problemi del cablaggio e del sensore. La mia mostra più o meno gli stessi sintomi della tua. Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparata funziona tutto bene o hai notato altri problemi legati al raffreddamento? Sarebbe bello sapere cosa aspettarsi se dovessi aver bisogno della stessa riparazione per la mia Disco.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Da quando è stato riparato il mese scorso, la mia Range Rover Sport funziona perfettamente, senza più problemi di raffreddamento. La riparazione mi è costata 155€ per sistemare il cablaggio corroso del sensore e, onestamente, sono stati soldi ben spesi. La limitazione funzionale dell'otturatore del radiatore che si sospettava inizialmente si è rivelata un non problema una volta risolto il problema del cablaggio. Il livello del liquido di raffreddamento è rimasto costante e l'indicatore della temperatura mostra ora letture coerenti e normali. È un tale sollievo non dover più controllare costantemente il livello del liquido di raffreddamento! Il mio consiglio è di farla controllare al più presto perché sta descrivendo esattamente quello che ho passato io. Questi problemi elettrici possono essere complicati, ma una volta risolti dovrebbero essere a posto. La tranquillità vale sicuramente il costo della riparazione. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sulla riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornare tutti. Avevate ragione! Ho portato la mia Disco e sicuramente hanno trovato lo stesso problema di cablaggio corroso. Mi è costato un po' più del previsto, circa 200€ per pezzi e manodopera, ma ora l'auto funziona come un sogno. Una storia divertente: mentre ci stavano lavorando, mi hanno mostrato il vecchio cablaggio ed era completamente andato! Il meccanico ha detto che sono stato fortunato a prenderlo quando l'ho preso. Hanno risolto tutto in circa tre ore, hanno sostituito il cablaggio e il sensore e hanno anche controllato a fondo il sistema di raffreddamento. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di lasciare che si occupassero dell'otturatore del radiatore. Mi hanno evitato una riparazione inutile! L'indicatore della temperatura è ora stabile e da allora non ho perso una goccia di refrigerante. Grazie ancora per tutti i consigli utili, mi avete davvero risparmiato un mal di testa e probabilmente anche un po' di soldi!

(Tradotto da Inglese)