Perdita di liquido refrigerante della BMW Serie 1 che causa più spie luminose

Ciao a tutti! Ho avuto una situazione simile con la mia BMW Serie 2 del 2017 lo scorso inverno. Questi sintomi mi sono molto familiari, ho avuto gli stessi problemi di surriscaldamento e di modalità di emergenza. Si è scoperto che il modulo di controllo DME aveva i collegamenti corrosi, il che ha incasinato i sensori del sistema di raffreddamento. La diagnosi iniziale presso la mia officina non era chiara, ma il tecnico ha scoperto che l'acqua era entrata nel cablaggio che collega l'unità DME. La perdita di refrigerante nel vostro caso potrebbe peggiorare la situazione. Hanno dovuto pulire i collegamenti, sostituire alcuni cavi danneggiati e risigillare l'intero gruppo. Non è una soluzione semplice, ci sono voluti due giorni per sistemare tutto, ma vale sicuramente la pena di farlo bene. Assicuratevi che chi si occupa del problema sia certificato per i sistemi elettrici BMW, poiché questi problemi della centralina possono essere difficili da diagnosticare correttamente. Per quel che vale, la mia auto funziona perfettamente da quando è stata riparata, senza più spie o problemi di surriscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile e sembra esattamente quello che sto affrontando io. È davvero bello sapere che la tua auto funziona bene dopo averla riparata. Volevo chiederti se ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. Inoltre, da allora è andato tutto bene o hai notato qualche altro problema? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti! In realtà, ho appena ripreso la mia auto dall'officina la settimana scorsa. Sarai felice di sapere che la mia bolletta è stata molto più bassa di quanto inizialmente temessi, solo 95 € per riparare un collegamento difettoso del cavo alla centralina. Il meccanico ha scoperto che i danni causati dall'acqua avevano rovinato il cablaggio, proprio come nel tuo caso. Dopo la riparazione, tutto funziona perfettamente, niente più spie luminose, niente modalità di emergenza e la temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere. È un tale sollievo! L'errore di comunicazione che mi stava facendo impazzire è completamente scomparso ora. Il mio consiglio? Assicurati di farla vedere a un tecnico BMW certificato. Questi gremlin elettrici possono essere molto difficili da diagnosticare se non sai cosa stai cercando. Ma una volta riparati correttamente, di solito rimangono risolti. Fidati, vale la pena sistemarli correttamente, la mia auto sembra di nuovo nuova. Non si sono verificati altri problemi dopo la riparazione. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo darvi un rapido aggiornamento! Finalmente ho portato la mia auto da uno specialista BMW certificato e wow, che differenza! Il tecnico ha trovato esattamente quello che hai descritto, danni da acqua nel cablaggio. Giovedì scorso ha sistemato tutto, nuovi collegamenti, sigillatura adeguata e tutto il resto. Il conto è stato circa il doppio di quanto avete pagato, ma onestamente vale ogni centesimo. L'auto ora funziona come un sogno, senza più spie, senza perdite e l'indicatore della temperatura si comporta perfettamente. Un tale sollievo dopo settimane di stress! La cosa divertente è che il mio meccanico abituale mi aveva suggerito ogni sorta di riparazione costosa che probabilmente non avrebbe risolto il problema reale. Sono davvero felice di aver contattato questo sito e di aver ricevuto i vostri consigli per trovare un vero specialista BMW. Grazie ancora per il vostro aiuto! Mi avete salvato da quello che avrebbe potuto essere un mal di testa e una spesa molto più grande. Grazie!

(Tradotto da Inglese)