Perdita di liquido di raffreddamento VW T-Roc: cause comuni e soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia T-Cross a benzina modello 2019 la scorsa estate. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione di base delle auto, ho prima controllato i punti ovvi, ma non sono riuscito a individuare la perdita. Il serbatoio del liquido di raffreddamento continuava a perdere liquido e, come nel tuo caso, sono comparse piccole pozzanghere sotto l'auto. La perdita di liquido di raffreddamento era abbastanza preoccupante da farmi decidere di farla controllare professionalmente. L'officina ha scoperto che un collegamento del cavo al sensore del livello del liquido di raffreddamento era danneggiato, causando letture errate e una piccola perdita nel punto in cui il sensore si collega al serbatoio del liquido di raffreddamento. L'intero processo di diagnosi e riparazione ha richiesto circa 2 ore, costando 95€ comprese parti e manodopera. Per aiutarti meglio nella tua situazione, potresti fornire queste informazioni: Le pozzanghere sono incolori o hanno la tipica tinta verde/rosa del liquido di raffreddamento? L'avvertimento di surriscaldamento del motore appare mai? Hai notato un odore dolce dal vano motore? Quando esattamente è stata sostituita l'ultima volta la pompa dell'acqua? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema di raffreddamento. Ricorda di controllare regolarmente le condizioni della guarnizione del tappo del radiatore, poiché una guarnizione difettosa può anche causare sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato solo 2 settimane fa a 149800 km, dove hanno effettivamente controllato il sistema di raffreddamento ma non hanno riscontrato problemi. Le pozzanghere hanno decisamente una tinta verde e c'è un odore dolciastro, soprattutto dopo aver parcheggiato. Nessun avvertimento di surriscaldamento del motore finora, ma la perdita di liquido di raffreddamento sembra peggiorare. Ho controllato i tubi del radiatore e sembrano intatti, ma ho notato un po' di umidità intorno all'area della pompa dell'acqua. Guardando i sintomi che hai descritto, il mio problema sembra diverso poiché la perdita di liquido di raffreddamento è piuttosto sostanziale, circa 500 ml ogni pochi giorni. Consiglieresti di far controllare specificamente la pompa dell'acqua? Sospetto che potrebbero formarsi sacche d'aria nel sistema a causa della perdita.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Anche la mia T-Cross aveva un odore dolciastro simile prima della riparazione, ma sembra che la tua perdita di liquido di raffreddamento sia molto più significativa di quella che ho riscontrato io con il problema del sensore. Quell'umidità intorno alla pompa dell'acqua, combinata con la consistente perdita di liquido di raffreddamento, suggerisce fortemente una guarnizione della pompa dell'acqua difettosa. Quando il mio amico ha avuto questo problema esatto sulla sua T-Cross, l'officina ha scoperto che la guarnizione dell'albero della pompa si stava deteriorando, causando una fuoriuscita graduale di liquido di raffreddamento. La velocità di perdita del liquido del radiatore che hai descritto (500 ml ogni pochi giorni) corrisponde al modello tipico di una pompa dell'acqua difettosa. Anche l'odore dolciastro e le pozzanghere verdastre sono segni classici. Le sacche d'aria nel sistema di raffreddamento sono effettivamente un problema, poiché possono formarsi quando i livelli di liquido di raffreddamento diminuiscono a causa di queste perdite. Prima di andare in officina, controlla bene che il tappo del radiatore sia ben serrato e ispeziona ancora una volta tutti i tubi del radiatore, ma dalla tua descrizione, la pompa dell'acqua è probabilmente la causa. La riparazione in genere prevede: Sostituzione del gruppo pompa dell'acqua, Risciacquo del sistema di raffreddamento, Riempimento con liquido di raffreddamento fresco, Spurgo delle sacche d'aria dal sistema. Come riferimento, quando l'auto del mio amico ha avuto bisogno di questa riparazione, è costata circa 450 € comprese parti e manodopera, impiegando circa 4-5 ore per il completamento. Ti consiglio vivamente di far controllare questo problema al più presto, poiché continuare a guidare con una pompa dell'acqua difettosa può portare a danni più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

La tinta verde e l'odore dolce sono decisamente preoccupanti, e da quello che hai descritto, sembra più serio del problema del sensore. Ha senso per quanto riguarda la pompa dell'acqua, inizialmente speravo fosse solo un problema di tubi del radiatore allentati o di un tappo del radiatore difettoso, dato che sono riparazioni più economiche. Vista la quantità di liquido di raffreddamento persa (500 ml ogni pochi giorni), è meglio farla controllare presto. L'umidità intorno all'area della pompa dell'acqua sembra essere la prova definitiva. Il costo di riparazione che hai menzionato (450 €) è più alto di quanto sperassi, ma è comunque meglio che rischiare danni al motore. Grazie per aver sottolineato la connessione tra la perdita di liquido di raffreddamento e le possibili sacche d'aria nel sistema. Chiamerò l'officina domani per fargli ispezionare specificamente la pompa dell'acqua. Il fatto che questo non sia stato rilevato durante il mio tagliando di due settimane fa è un po' frustrante, ma forse la perdita è peggiorata da allora. Apprezzo che tu abbia analizzato sia i sintomi che il processo di riparazione. È utile sapere cosa aspettarsi e capire perché soluzioni semplici come il controllo dei tubi del radiatore non risolveranno questo problema particolare.

(Tradotto da Inglese)