Perdita del catalizzatore NOx di VW Touran che causa l'allerta CEL

Ho avuto lo stesso problema con la mia Volkswagen Tiguan diesel del 2017. La perdita di scarico è iniziata come un problema minore, ma si è rapidamente trasformata in un problema significativo che ha influito sul consumo di carburante e sulle prestazioni generali del motore. I sintomi iniziali corrispondevano ai tuoi: spia del motore accesa e codici relativi alle emissioni tramite diagnostica auto. La perdita si trovava nel collegamento tra il collettore di scarico e il catalizzatore. Il catalizzatore NOx si era deteriorato a causa della perdita, permettendo un eccesso di ossigeno nel sistema di scarico. Nel mio caso, è stata necessaria la sostituzione completa del catalizzatore, poiché la struttura a nido d'ape interna era danneggiata. La riparazione ha richiesto anche la sostituzione di guarnizioni e bulloni corrosi attorno al collettore di scarico. Non si è trattato di una riparazione minore, il lavoro ha richiesto due giorni interi a causa della complessità dei moderni sistemi di scarico diesel e del loro impatto sugli standard di qualità dell'aria. È importante sapere che continuare a guidare con questi sintomi rischia di causare ulteriori danni ad altri componenti dello scarico e può portare a una diminuzione delle prestazioni del motore. Più presto si risolve il problema, maggiori sono le probabilità di evitare problemi a catena con il DPF e altri componenti a valle. Consiglio vivamente di far controllare al più presto, poiché le perdite di scarico tendono a peggiorare rapidamente nei motori diesel, soprattutto nei veicoli con un chilometraggio simile al tuo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. La mia situazione è stata stranamente simile con la mia Touran 2020. I problemi con il sistema di emissioni sono iniziati esattamente come hai descritto e la diagnostica dell'auto ha confermato problemi sia con la perdita di scarico che con le letture di ossidi di azoto. Apprezzo particolarmente l'avvertimento sui potenziali danni ad altri componenti, poiché questo mi ha aiutato a decidere di ripararlo rapidamente invece di aspettare. Ho proceduto con la riparazione, ma sono curioso, ti dispiacerebbe condividere il costo finale per la sostituzione del catalizzatore e il lavoro associato? Inoltre, hai riscontrato altri problemi al sistema di scarico dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up. Dopo aver fatto riparare la mia Tiguan, le emissioni di NOx sono tornate ai livelli normali e il sistema di scarico ha funzionato perfettamente. Il meccanico ha identificato e riparato il catalizzatore di accumulo NOx invecchiato, che era la causa principale delle elevate letture di ossidi di azoto. Nel mio caso, sono stato fortunato che non è stata necessaria una sostituzione completa del convertitore catalitico. La riparazione si è concentrata sulla sigillatura della perdita di scarico e sulla risoluzione del problema del catalizzatore, per un totale di 265€. Questo includeva manodopera e nuove guarnizioni. Molto meglio del costo potenziale di una sostituzione completa del convertitore catalitico. L'officina meccanica ha completato tutto in un giorno e non ho riscontrato alcun problema al sistema di scarico negli ultimi 18 mesi. La spia del motore di controllo è rimasta spenta e le letture delle emissioni sono costantemente nel range normale durante le diagnosi regolari. La vostra rapida azione dovrebbe aiutare a evitare i danni più estesi che inizialmente temevo. Far riparare tempestivamente un sistema di scarico previene in genere quei problemi a catena con altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare subito. Il meccanico ha scoperto che la perdita di scarico era in realtà minore del previsto, ma il catalizzatore NOx aveva sicuramente bisogno di attenzione. Dopo un'ispezione accurata della riparazione automobilistica, hanno stabilito che non era necessaria una sostituzione completa del convertitore catalitico. Invece, hanno riparato la perdita, sostituito alcune guarnizioni usurate ed eseguito la manutenzione del sistema di emissioni. L'intera riparazione è costata 320 €, molto meno di quanto mi aspettassi. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore e il miglioramento dell'efficienza del carburante si è notato subito. La spia del motore si è spenta e il mio ultimo test sulle emissioni mostra che tutto è tornato alla normalità. I sensori della qualità dell'aria leggono tutti correttamente ora. Sono davvero contento di non aver aspettato per questa riparazione. Il meccanico ha menzionato che individuare questi problemi precocemente ha impedito ciò che avrebbe potuto essere un danno molto più esteso al sistema di scarico. Nessun problema da quando è stata eseguita la riparazione tre mesi fa.

(Tradotto da Inglese)