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oliverfox4

Parasole bloccato della Yukon: Il mistero del motore o del fusibile

Sto cercando consigli per il mio Yukon del 2023 (145530 km) con una tendina parasole interna malfunzionante. Il sistema di protezione solare motorizzato è completamente bloccato in una posizione e non si muove in nessun modo. Ho già ricevuto dei codici di errore. Di recente un'officina ha eseguito un lavoro di riparazione discutibile, quindi sono indeciso se tornare indietro. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili di riparazione del parasole? Qual è stato il problema effettivo e il costo della riparazione nel vostro caso? Potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice come un fusibile bruciato o devo sostituire l'intero meccanismo di protezione UV?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

ralfkrueger7

Il mese scorso ho affrontato un problema simile di riparazione del parasole sulla mia GMC Acadia 2020. Il motore dell'aletta parasole ha smesso completamente di funzionare, mantenendo il parasole bloccato in posizione semiaperta. Dopo i test diagnostici, il problema si è rivelato più complesso di un fusibile bruciato. Il modulo di controllo principale del sistema parasole dell'auto si era guastato, causando errori di comunicazione con l'unità motore. Il meccanismo di protezione dai raggi UV era intatto, ma il componente di controllo elettronico doveva essere completamente sostituito. La riparazione ha comportato: Rimozione completa dell'headliner, sostituzione del modulo di controllo del parasole, ricalibrazione dell'intero sistema del tettuccio, programmazione del nuovo modulo Si è trattato di una riparazione seria che ha richiesto attrezzature specializzate e circa 4 ore di manodopera. Ora il sistema di oscuramento dell'auto funziona perfettamente, ma non si trattava certo di una riparazione fai-da-te. Data l'età e il chilometraggio del veicolo, è probabile che si tratti di un guasto simile al modulo di controllo piuttosto che di un semplice problema di fusibili. Vi consiglio vivamente di farlo controllare da un concessionario autorizzato, che dispone di strumenti diagnostici adeguati per il sistema di tendine parasole.

(Tradotto da Inglese)

oliverfox4 (Autore)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Il mio Yukon ha avuto gli stessi identici sintomi lo scorso inverno, parasole bloccato e codici di errore. Ho risolto il problema, ma sono curioso di sapere qual è stato il costo finale per la sostituzione del modulo di controllo. Il mio sistema di alette parasole funziona bene da quando è stato riparato, ma ho notato che il motore sembra un po' più lento di prima. Avete riscontrato qualche problema persistente con il parasole interno della vostra auto dopo averlo riparato?

(Tradotto da Inglese)

ralfkrueger7

Sono appena tornato dalla riparazione effettuata la scorsa settimana. Il costo totale è stato di 330 euro per la sostituzione del motore della tendina parasole, comprensivo di manodopera e ricambi. Il servizio comprendeva un controllo diagnostico completo del sistema di accessori interni per verificare che tutto fosse collegato correttamente. La riparazione del parasole ha risolto completamente il problema dell'inceppamento. A differenza della vostra esperienza con un motore lento, il mio sistema di oscuramento dell'auto funziona in modo più fluido e silenzioso di prima. La visiera si muove perfettamente in entrambe le direzioni senza esitazioni o rumori insoliti. Il meccanico mi ha spiegato che i nuovi motori spesso sembrano più lenti all'inizio perché sono calibrati correttamente, a differenza di quelli vecchi che potrebbero funzionare troppo velocemente a causa dell'usura. Finché la tenda parasole si muove in modo costante senza bloccarsi, una velocità leggermente inferiore è in realtà normale e migliore per l'affidabilità a lungo termine. Dopo la riparazione, tutti i codici di errore sono stati cancellati e il sistema di protezione UV ha funzionato perfettamente. Vale ogni centesimo rispetto alla seccatura di un parasole bloccato.

(Tradotto da Inglese)

oliverfox4 (Autore)

Volevo aggiornarvi sulla riparazione della mia tendina parasole Yukon. Finalmente ho trovato il coraggio di portarla in un'altra officina certificata. Si è scoperto che il problema della tendina parasole dell'auto era in realtà causato da un cablaggio difettoso, non dal modulo di controllo come avevo inizialmente sospettato. La riparazione mi è costata 280 euro, meno di quanto mi aspettassi dopo aver letto le esperienze di altri. Il meccanico mi ha mostrato dove l'officina precedente aveva danneggiato il cablaggio durante altri lavori. Ha riparato il cablaggio, ha testato a fondo il sistema interno dell'auto e ha persino scoperto alcuni altri problemi minori che avrebbero potuto causare problemi in seguito. Ora l'aletta parasole funziona perfettamente, senza più codici di errore e senza più problemi. Sono davvero contento di aver deciso di chiedere un secondo parere invece di tornare al negozio originale. Il sistema di protezione UV funziona senza problemi e la riparazione è stata accompagnata da una solida garanzia. A volte pagare un po' di più per un servizio qualificato fa davvero la differenza.

(Tradotto da Inglese)

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