Pannello di controllo del clima VW Polo guasto, niente riscaldamento né aria condizionata

Ho riscontrato questo stesso problema su una VW Golf TDI del 2013 con 98000 km. I sintomi indicano fortemente guasti elettronici nel sistema di climatizzazione. Il principale responsabile era un collegamento difettoso tra il motore del ventilatore e la sua unità di alimentazione. Il cablaggio si era corroso in uno dei principali punti di connessione, causando un'intermittente perdita di potenza sia per il riscaldamento che per il sistema di climatizzazione. La diagnosi iniziale ha mostrato sintomi simili, pannello di controllo completamente morto senza risposta. Una corretta diagnosi elettrica ha rivelato che la connessione deteriorata impediva la corretta comunicazione tra il modulo di controllo e il gruppo motore del ventilatore. La riparazione richiedeva: pulizia dei pin del connettore corrosi, sostituzione di una sezione del cablaggio, test dell'alimentazione per garantire la tensione corretta, ricalibrazione del modulo di climatizzazione. Questo è in genere un problema serio che richiede l'intervento di un professionista, in quanto riguarda l'impianto elettrico dell'auto. I tentativi fai-da-te possono portare a ulteriori complicazioni con le centraline elettroniche del veicolo. Il primo passo sarebbe quello di controllare i fusibili e assicurarsi che tutte le connessioni visibili siano correttamente inserite. Ma dato il completo guasto del sistema, è probabile un guasto elettronico più profondo che richiede apparecchiature diagnostiche specializzate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf. La mia Polo ha avuto lo stesso problema lo scorso inverno, climatizzatore completamente morto e nessuna risposta dal sistema di climatizzazione. Il meccanico ha scoperto che era l'unità di alimentazione a causare tutti questi guasti elettronici. Alla fine l'ho fatto riparare, ma mi chiedevo quali siano stati i costi di riparazione nel tuo caso? Da quando l'ho riparata, tutto sembra funzionare bene con il pannello di controllo, ma sono curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti con il sistema di climatizzazione?

(Tradotto da Inglese)

Sono contento che tu abbia risolto il problema con la tua Polo. Nel mio caso, la riparazione è stata relativamente semplice e mi è costata 95€ per riparare un connettore elettrico difettoso nel sistema di climatizzazione. Il sensore di temperatura e il pannello di controllo hanno iniziato a funzionare perfettamente dopo che il meccanico ha riparato la connessione. Il cablaggio stesso era in realtà a posto, bisognava solo pulire i connettori e riposizionarli correttamente. Nessun problema ricorrente da allora, e funziona perfettamente da oltre un anno. Il climatizzatore mantiene temperature costanti e tutti i pulsanti rispondono correttamente. Se il tuo sistema funziona bene ora, sembra che il meccanico abbia diagnosticato e risolto correttamente la causa principale. Questi problemi di connessione elettrica sono piuttosto comuni nelle VW della nostra epoca, ma di solito rimangono risolti una volta riparati correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Dopo aver avuto a che fare con il pannello di controllo del clima morto per settimane, finalmente l'ho portato dal mio meccanico di fiducia. La riparazione totale è costata 280€, inclusi la sostituzione dell'alimentatore e la riparazione di alcuni connettori del cablaggio corrosi. I guasti elettronici erano peggiori del previsto, si è scoperto che anche il modulo di controllo del climatizzatore si era guastato. Ma il meccanico ha fatto un lavoro accurato testando tutte le connessioni e ora tutto funziona perfettamente. Il riscaldamento risponde istantaneamente e il pannello di controllo del clima si illumina correttamente. Davvero sollevato di averlo risolto prima dell'estate. L'intera riparazione ha richiesto circa 4 ore, ma ne è valsa la pena ogni centesimo per avere di nuovo l'aria condizionata funzionante. Nessun problema da allora, tre mesi fa.

(Tradotto da Inglese)