Pannello climatico BMW iX morto: niente riscaldamento, niente controllo AC

Ho avuto un'esperienza molto simile con la mia BMW i3s del 2019. Il mese scorso, il sistema di climatizzazione ha mostrato esattamente gli stessi sintomi, display tremolante, nessuna risposta dai comandi e scarsa regolazione della temperatura. L'ho portata in officina e hanno diagnosticato un collegamento difettoso del cablaggio al modulo di climatizzazione. Alcuni pin nel connettore principale si erano corrosi, causando problemi di collegamento intermittenti. Il tecnico ha dovuto sostituire l'intero gruppo cablaggio e ricalibrare il sistema di climatizzazione. Non è stata solo una soluzione rapida, avevano bisogno di strumenti diagnostici speciali per ripristinare correttamente il sistema dopo la riparazione. Sebbene non fosse il problema più grave, necessitava sicuramente di attenzione immediata poiché avrebbe potuto causare problemi elettrici più significativi se non fosse stato controllato. Vale la pena farlo controllare presto. Questi gremlin elettrici nei veicoli elettrici possono essere difficili se non affrontati correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, sembra esattamente quello che sto affrontando. È bello sapere che nel tuo caso era il cablaggio. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato, o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di darvi un aggiornamento! Dopo il mio ultimo messaggio, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia i3 da un meccanico certificato. Il problema del pannello di controllo del clima è stato effettivamente risolto e si è rivelato essere esattamente quello che sospettavo, un collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo. Il conto totale è stato di 95 €, che comprendeva il lavoro di diagnostica e la riparazione del collegamento difettoso. Piuttosto ragionevole, secondo me. Dopo la riparazione, tutto ha funzionato alla perfezione, senza più display lampeggianti, il riscaldamento e il raffreddamento sono tornati a pieno regime e tutti i comandi rispondono come dovrebbero. Sono davvero sollevato che non si tratti di qualcosa di più grave. Si sa che questi problemi elettrici a volte possono trasformarsi in problemi più gravi. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro spiegando tutto e la soluzione sembra davvero solida. Se avete ancora problemi con la vostra, vi consiglio di farla controllare. Questi sintomi sono tipici di un problema di connessione e di solito la soluzione è semplice una volta individuato il problema esatto. Fammi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso tutti questi dettagli! Ieri ho portato la mia iX in un'officina certificata dopo la nostra chiacchierata. che sollievo, il problema era abbastanza simile a quello che hai descritto. Il meccanico ha trovato alcuni collegamenti corrosi nel modulo di controllo, ma nel mio caso ha dovuto sostituire anche un sensore. Il conto si è aggirato intorno ai 150 euro più la manodopera, il che non è stato così grave come temevo. Ora funziona tutto perfettamente, non c'è più il display lampeggiante e l'aria condizionata soffia di nuovo bella fredda. Avevi ragione quando hai detto che il controllo doveva essere rapido. Il tecnico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato la causa del problema. Immagino che non mi sia preoccupato di trovare un buon meccanico! L'intera esperienza è stata decisamente migliore rispetto alla mia ultima visita in officina. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare. A volte c'è bisogno di un pizzico di incoraggiamento in più per affrontare questi problemi dell'auto!

(Tradotto da Inglese)