KaiserMark
Opel Mokka con 186.591 km: Fumo, spia motore e consumo di carburante anomalo
Motore instabile
Sobbalzo in accelerazione
Il motore si spegne da solo
Stallo al minimo
Spia del motore di controllo accesa
Forte odore di scarico
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Scarso risparmio di carburante
Perdita di potenza del motore
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, in effetti sembra un problema simile a quello che ho avuto io con la mia Mokka. Volevo anche aggiungere che credo che la sostituzione del sensore di pressione del rail richieda un esperto. Anche con i tutorial online, non sarei abbastanza sicuro di me per affrontarlo da solo. Solo una domanda: ti ricordi il costo della riparazione nel tuo caso? E ha avuto altri problemi da allora o tutto è andato bene dopo la riparazione? Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, hai perfettamente ragione, il fai-da-te non è per tutti. Quando ho portato la mia Astra dal meccanico, la sostituzione del sensore di pressione difettoso mi è costata 240 euro. Non sono molti soldi, ma almeno hanno risolto il problema. Da allora, il famoso segnale difettoso del sensore di pressione della rotaia è stato eliminato. Dopo la riparazione, non si sono più verificati problemi e la mia auto funziona di nuovo come un orologio. Quindi non stressatevi troppo, è tutto gestibile! Un saluto a tutti!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, grazie per l'aiuto! È decisamente rassicurante sapere che non si tratta di un cambio completo del motore e che da allora non ci sono stati altri problemi. 240 è un bel po', ma se paragonato al costo di un motore nuovo, va davvero bene. Meglio che stare sempre seduti in una nuvola di fumo, no? Seguirò il tuo consiglio e andrò da un meccanico il prima possibile. Non avrei mai pensato che un componente così piccolo potesse avere un impatto così grande. Ho imparato di nuovo qualcosa, eh? Grazie ancora e auguri!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, ho avuto problemi simili con la mia Opel Astra (benzina, anno di produzione 2015, circa 170.000 km). Il motore andava a scatti, le prestazioni calavano e il consumo di benzina aumentava enormemente. La mia officina ha poi trovato un sensore di pressione della rotaia difettoso. Sembra una cosa grave, ma non preoccupatevi. Non è stato necessario sostituire l'intero motore, ma solo questo componente. E a seconda della vostra dimestichezza con le auto, potreste anche essere in grado di farlo da soli. Ci sono molti video online che possono aiutarvi. L'importante è che non ci si dilunghi troppo. Più si aspetta, più danni possono verificarsi. Il mio consiglio è quindi quello di andare in officina e farlo controllare. Se si tratta del sensore di pressione, non è la fine del mondo. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)