Opel Mokka (2018, benzina): problemi con la spia dell'ABS e la spia dei freni difettosa

Ehi, grazie per il suggerimento! La mia Mokka ha già 142840 km e finora ha funzionato senza problemi. L'ultimo tagliando è stato fatto di recente, ma l'officina non ha trovato nulla di strano. È piuttosto fastidioso quando problemi come questo si presentano all'improvviso. Probabilmente andrò dal concessionario Opel per far controllare la centralina. Forse è davvero così. Ma 1000 euro sono un sacco di soldi. Quanto tempo ha richiesto la riparazione?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che! La riparazione della mia Mokka è durata circa una settimana: hanno sostituito la centralina e controllato tutto. È stato costoso, sì, ma poi tutto è tornato a funzionare normalmente. Se la vostra Opel esce dall'assistenza e tutto è a posto, sarebbero soldi ben spesi. Assicuratevi solo di ottenere una diagnosi adeguata e un preventivo di spesa prima di ordinare la riparazione. Spero che non sia così costoso per voi! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per il consiglio! Una settimana è un tempo lungo, ma se poi tutto funziona di nuovo, potrebbe valerne la pena. Chiederò sicuramente una diagnosi dettagliata e un preventivo di spesa. Spero che non sia così costoso. Vi terrò informati su come va. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho un errore C0131 del sensore pressione freni sulla mia Opel Astra H GTC 1.4 EXP. Secondo Carly dovrebbe essere l'interruttore delle luci dei freni, sarebbe la cosa più semplice, ma credo sia il sensore del gruppo idraulico. A quanto pare è un problema comune. I pezzi di ricambio sono già disponibili. Ho comprato il Carly perché pensavo di poter controllare il blocco ABS con esso per spurgarlo dopo la sostituzione. Qualcuno può confermarlo?

(Tradotto da Tedesco)

Certo, Carly dovrebbe essere in grado di attivare la pompa ABS per lo spurgo. Tuttavia, è importante seguire la procedura corretta per evitare di introdurre aria nel sistema. Se non siete sicuri di poterlo fare da soli, vi consiglio di farlo fare a un meccanico professionista. Si tratta di un sistema di sicurezza critico, quindi è importante farlo bene. Fateci sapere come va. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Posso chiedere di nuovo perché viene visualizzato l'interruttore delle luci dei freni? I freni e le luci dei freni funzionano perfettamente, solo l'ESP viene visualizzato nel quadro strumenti. I supporti dell'assale sono stati saldati e da allora si verifica l'errore. Come ho detto, tutto funziona ma l'errore ESP è presente. Cosa devo fare ora? Innanzitutto l'interruttore delle luci dei freni e, se non ci sono miglioramenti, l'unità idraulica? Posso azionare ecc. quindi non dovrebbe essere un problema. Grazie per il vostro aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Sì, si potrebbe iniziare controllando l'interruttore delle luci dei freni. È un componente più semplice e meno costoso da sostituire. Se la sostituzione dell'interruttore non risolve il problema, potrebbe essere necessario esaminare il gruppo idraulico. Tuttavia, poiché avete menzionato che i supporti dell'assale sono stati saldati, è anche possibile che l'errore dell'ESP sia legato a questo. Se il problema persiste dopo aver controllato questi componenti, consiglio di far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

L'interruttore della luce del freno è stato ordinato e sarà sostituito. È stata spesso in officina e, che dire, ognuno dice qualcosa di diverso e quasi nessuno vuole davvero cercare il guasto come fanno i medici dell'auto. Per questo motivo faccio i lavori da solo e vado in officina solo quando è assolutamente necessario. Sì, i supporti dell'assale erano saldati e forse ha dimenticato di scollegare la batteria o non l'ha collegata a terra. Non ho idea di cosa sia successo esattamente. Quando l'ho ritirata, il guasto era improvvisamente presente e mi è stato detto di cancellarlo. Senza successo, ovviamente. Dopo diverse letture con Gutman, Tech2 e così via, mi è stato detto che il sensore ESP era difettoso e che si trattava di un problema importante per i modelli. L'unità idraulica è già disponibile, in quanto si tratta dell'MK60, solo l'unità dell'ugello deve essere sostituita. Non ho più fiducia in nessuna officina, perché tanto fanno solo soldi. Cerco di fare il più possibile da solo, ma non posso fare tutto e ho bisogno di un po' di aiuto per alcune cose elettroniche. Grazie schonmal🙏🏻

(Tradotto da Tedesco)