Nissan Tiida 2019 che si comporta male: Fumo nero, spia del motore accesa, perdita di potenza e mancata rigenerazione del DPF

Ciao, ho appena visto il tuo post. Ho avuto un problema simile con la mia Nissan Sentra del 2016, con lo stesso vecchio motore diesel. Hai centrato in pieno il problema: potrebbe essere il sensore di contropressione dei gas di scarico; io scommetto su quello. Quando ho notato sintomi simili (credetemi se vi dico che il fumo nero può essere scoraggiante), mi sono rivolto alla mia officina di fiducia. Il problema era proprio il sensore di contropressione dello scarico. C'è voluto un po' di tempo per la diagnosi, ma una volta effettuata la riparazione non è stato poi così difficile. Quindi, preparatevi al fatto che questo potrebbe essere uno di quei problemi critici che potrebbero danneggiare il vostro turbo se non affrontati in tempo. Le implicazioni sono piuttosto ampie: una minore precisione del sensore significa una combustione impropria, una scarsa economia di carburante e una perdita di potenza. Ecco un consiglio: quando andate dal meccanico, siate diretti e chiedetegli di controllare il sensore di contropressione dello scarico. Potrebbe farvi risparmiare un po' di tempo. Spero che questo sia d'aiuto, buona fortuna con la vostra auto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, apprezzo la risposta molto dettagliata che hai dato! Sembra che tu ne abbia passate di tutti i colori con la tua Sentra. Potresti rinfrescare un po' la memoria e dirmi quanto hai pagato per riparare il sensore di contropressione dello scarico? E da quando l'hai fatto, hai notato altre complicazioni, correlate o meno? Quel fumo nero mi fa fare brutta figura sulle strade, haha. Ti farò presente la tua raccomandazione la prossima volta che passo in officina. Grazie ancora per il consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, sono contento che le mie informazioni precedenti vi siano state utili! Per quanto riguarda i costi, per sostituire il sensore di contropressione dello scarico sulla mia Nissan Sentra ho sborsato circa 250 euro dal mio meccanico di fiducia. Non si tratta di una somma esigua, ma ero più preoccupato di ulteriori danni se non fossero stati gestiti, quindi li ho considerati soldi ben spesi! E per quanto riguarda l'altra domanda, da quella volta non ho più avuto a che fare con altre complicazioni, ricordando che ogni auto ha il suo fascino e i suoi capricci. Ma dirò questo: il problema che pensavo fosse una bassa pressione differenziale nel filtro antiparticolato? A quanto pare è stato risolto quando è stato sostituito il sensore di contropressione dello scarico. Da allora non ho più avuto problemi in quell'area, il che è stato un vero sollievo! Quindi, non temete il fumo nero al punto da lasciarvi rubare il piacere di guidare. Rimboccatevi le maniche, prendete il toro per le corna e continuate a conoscere la vostra macchina! Salute e in bocca al lupo per la vostra visita in officina!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille! La vostra condivisione dell'esperienza mi ha davvero tranquillizzato. Il prezzo sembra equo se si considerano i benefici a lungo termine e la possibilità di evitare ulteriori complicazioni. Preferisco prevenire ulteriori danni ora piuttosto che affrontare più problemi in futuro. È bello sapere che il problema del DPF si è risolto con la riparazione del sensore, è un possibile raggio di speranza per me. Le tue parole di incoraggiamento mi hanno davvero colpito, amo la mia potente Tiida nonostante i problemi! Confermando il tuo consiglio, parlerò del sensore di contropressione dei gas di scarico durante il mio prossimo viaggio in officina. Incrocio le dita e tutto si risolve. Grazie ancora per il tuo aiuto, davvero necessario e apprezzato! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)