Necessario un consiglio urgente per la Seat Tarraco: Spia dell'olio accesa, trucioli metallici nell'olio e controllo della pressione dell'olio motore malfunzionante

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon del 2017 qualche tempo fa. Ho notato anche l'accensione della spia dell'olio e uno strano comportamento del controllo della pressione dell'olio. Si è scoperto che era il cablaggio della mia valvola di controllo della pressione dell'olio ad essere difettoso. Era addirittura ricoperto di olio e ciò ne causava il malfunzionamento. Anche se può sembrare un potenziale disastro, con la mia non era nulla di grave, ma solo tanto sudore e preoccupazione. Il mio meccanico ha dovuto sostituire il vecchio cablaggio con uno nuovo e poi tutto è tornato a funzionare normalmente. I trucioli di metallo nell'olio potrebbero essere un problema diverso, dovuto a una sorta di usura interna del motore. È meglio farlo controllare il prima possibile, perché non è il caso di fare confusione con cose del genere. Quindi, non fatevi prendere dal panico, ma portate subito la vostra Tarraco in officina. Anche se non è stato divertente, la soluzione per la mia valvola di controllo della pressione dell'olio difettosa è stata del tutto semplice. Auguri a tutti. State tranquilli.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! È un sollievo saperlo, ho iniziato a pensare che il problema della valvola di controllo della pressione dell'olio fosse un disastro totale! Sono contento di sapere che per la tua Leon è stato più o meno semplice. I trucioli di metallo nell'olio sono sicuramente la mia prossima preoccupazione - sembra qualcosa su cui dovrei agire rapidamente. Qualcun altro ha avuto esperienze simili con i trucioli? Devo aspettarmi che si verifichino altri difetti? A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai speso per riparare il cablaggio difettoso? Grazie! Mi hai dato un po' di conforto nel mio dramma automobilistico. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza! Siate felici.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Ti capisco, i problemi dell'auto possono essere un viaggio nel panico, davvero. Per quanto riguarda i trucioli di metallo, consiglio vivamente di farli controllare subito. Potrebbe significare che qualcosa si sta logorando all'interno del motore. Per quanto riguarda l'anticipazione di altri difetti, è meglio fare un check-up completo del motore, non lasciare nulla al caso! Ora, per quanto riguarda la mia esperienza con il cablaggio difettoso della valvola di controllo della pressione dell'olio, ho finito per sborsare circa 350€ per quel lavoro. Hanno cambiato il cablaggio difettoso e voilà, il malfunzionamento del controllo della pressione dell'olio era storia passata. Dopo aver visto il meccanico, la macchina funzionava come se fosse appena uscita dalla catena di montaggio. Sono sempre qui per prestare ascolto. Buona fortuna con la vostra Tarraco e teneteci informati! Rimanete sulla strada con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie! Hai sicuramente contribuito a calmare i miei nervi per tutta questa faccenda. Hai ragione quando dici di far controllare i trucioli metallici il prima possibile. Prenderò appuntamento domattina per un check-up completo del motore, non voglio correre rischi. Per fortuna ho dei risparmi per questo tipo di emergenze. 350 sterline non sono esattamente una passeggiata, ma almeno il costo non è alle stelle. Incrociamo le dita e speriamo che la mia Tarraco funzioni bene come la tua Leon. Speriamo in una prestazione "fresca di catena di montaggio" dopo la visita del meccanico! Oh, e infatti vi terrò aggiornati qui. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza! E lo stesso vale per te, stai attento alla strada! Salute.

(Tradotto da Inglese)

Salve, ho un "piccolo" problema con la mia seat Leon 5F costruita a fine 2017 in cui sono un po' in difficoltà su cosa stia succedendo... e ho appena preso un dispositivo di lettura per l'auto per "divertimento" in questo caso l'adattatore Carly e l'ho collegato. Ecco che all'improvviso compare l'errore "errore elettrico della valvola di controllo della pressione dell'olio", ma non c'è nessuna spia dell'olio e non c'è nulla sul tachimetro. L'auto si guida senza problemi e non mostra alcun segno di guasto. Qualcuno può aiutarmi che ha avuto lo stesso problema e quali potrebbero essere i costi? Il problema in cui vedo se è un errore cattivo perché come ho detto l'errore era nella diagnosi o è ancora e non può essere cancellato. E come nulla è stato visualizzato nel tachimetro non so quanto tempo il guasto è stato lì.

(Tradotto da Tedesco)

È possibile che il codice di errore riscontrato sia il risultato di un sensore difettoso o di un problema di cablaggio, soprattutto perché non si riscontrano problemi di guida o spie evidenti. Tuttavia, è anche possibile che la valvola di controllo della pressione dell'olio stia iniziando a guastarsi, ma non sia ancora completamente guasta, per cui non si sono accese spie. Consiglio di far ispezionare da un meccanico la valvola di controllo della pressione dell'olio e il relativo cablaggio per verificare che tutto funzioni correttamente. Se c'è un problema, è meglio prenderlo in tempo prima che possa causare danni più gravi al motore. Potrebbe aggiornarci sui progressi? Ha altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Salve, grazie per la risposta. Per sicurezza ho già fissato un appuntamento con l'officina per lunedì prossimo, non appena la diagnosi sarà stata fatta con successo, vi farò sapere. Ma il fatto che non si sia accesa nessuna spia è un buon segno, no? Perché penso che il motore non sia stato danneggiato perché, come ho detto, funziona perfettamente. E l'ho riconosciuto leggendo i dati, quindi andrò a fondo della questione. Secondo voi quanto posso spendere se si tratta di qualcosa nel cablaggio e cosa bisogna fare esattamente? Quanto costa cambiare la valvola di controllo della pressione dell'olio? Inoltre, sapete dove si trova esattamente la valvola?

(Tradotto da Tedesco)

L'assenza di una spia luminosa è un segno positivo, ma non esclude un potenziale problema. Il costo della riparazione o della sostituzione del cablaggio può variare notevolmente a seconda dell'entità del danno, ma di solito non è eccessivamente costoso. Se è necessario sostituire la valvola di controllo della pressione dell'olio, il costo potrebbe aggirarsi intorno ai 200-300 dollari, manodopera inclusa. La valvola si trova in genere vicino al filtro dell'olio o al blocco motore, ma la sua posizione esatta può variare a seconda del modello dell'auto. Teneteci aggiornati sulla diagnosi e fateci sapere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)