Necessaria riparazione malfunzionamento capote BMW i8

Ciao! In realtà ho avuto un problema simile sulla mia BMW i3s Hybrid del 2017 il mese scorso. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari, ho avuto lo stesso problema con messaggi di errore e comandi che non rispondevano. Si è scoperto che era effettivamente un collegamento difettoso del cavo nel sistema della capote, ma non il sensore Hall come inizialmente sospettavo. Il meccanico ha trovato diversi connettori usurati che causavano guasti intermittenti del segnale. I cavi avevano sviluppato micro-rotture a causa del ripetuto movimento di piegatura. Questo era in realtà un problema serio poiché avrebbe potuto danneggiare il motore della capote se non riparato. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio per il sistema della capote. La riparazione non riguardava solo lo scambio di parti, avevano bisogno di strumenti diagnostici specializzati per ripristinare e ricalibrare l'intero sistema in seguito. Consiglio vivamente di farlo controllare presto poiché questi problemi elettrici tendono a peggiorare nel tempo. Assicurati solo di trovare qualcuno che sia certificato per lavorare con i complessi sistemi elettronici della BMW, le officine normali spesso non rilevano i problemi di base di questi meccanismi sofisticati.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! In questo momento sto affrontando alcuni problemi elettrici simili sulla mia i8. È molto utile sapere che i connettori usurati sono la causa del problema. Sembra che tu abbia risolto correttamente il problema. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? E tutto funziona senza problemi da quando l'hanno riparato? Il mio portafoglio sta già piangendo al solo pensiero, ma preferirei risolvere il problema al primo tentativo piuttosto che continuare ad avere problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Sarai sollevato di sapere che dopo la mia ultima visita dal meccanico, tutto ha funzionato alla perfezione! Il problema del sensore Hall era sicuramente il colpevole e sono riusciti a risolverlo riparando un collegamento via cavo difettoso. Il tutto mi è costato solo 95 €, il che è stata onestamente una piacevole sorpresa, mi stavo preparando a un colpo molto più grande al portafoglio. Da allora la capote funziona senza problemi, niente più messaggi di errore, niente più luci rosse lampeggianti e sicuramente niente più blocchi a metà. È un tale sollievo non dovermi preoccupare ogni volta che voglio abbassare la capote. Il meccanico sapeva davvero il fatto suo con questi sistemi sofisticati. Fidati, farla riparare correttamente vale assolutamente la pena. Questi gremlin elettrici possono essere super fastidiosi, ma una volta che li hai sistemati, sei a posto. Fammi sapere come va la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento! La tua esperienza di riparazione mi dà speranza. Ho davvero morso la pallottola e ho portato la mia i8 ​​da un meccanico ieri. Si è scoperto che il mio problema era più complesso, hanno trovato diversi problemi con il sistema di cablaggio e un modulo di controllo danneggiato. La fattura finale è stata molto più alta della tua, circa 800 dollari, ma almeno ora è stato risolto. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato tutte le parti usurate che hanno sostituito. Mi hanno persino lasciato testare la capote diverse volte prima di andarmene per assicurarsi che tutto funzionasse perfettamente. Ho dovuto aspettare qualche ora mentre ricalibravano il sistema, ma ne è valsa la pena. Sono appena tornato da un giro con la capote abbassata e funziona alla grande, niente più messaggi di errore o quella fastidiosa luce rossa. È stato un vero sollievo aver risolto! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a capire cosa stavo affrontando.

(Tradotto da Inglese)