Multipli guasti elettrici della VW Up indicano un problema all'interruttore

Come persona con un po' di esperienza con le VW, ho avuto una situazione molto simile con la mia VW Polo del 2014. I guasti elettrici che si presentavano simultaneamente indicavano un problema di connessione, proprio come quello che stai descrivendo. La leva del cambio che non si visualizza e i problemi di avviamento spesso risalgono a un interruttore difettoso o a connessioni allentate. Nel mio caso, l'officina ha scoperto che il cablaggio dell'interruttore della frizione si era deteriorato, causando guasti elettrici intermittenti su più sistemi. La riparazione ha comportato la sostituzione dei cavi e delle connessioni danneggiate, che mi sono costate 95€ compreso il tempo di diagnosi. Da quando ho risolto i problemi di connessione, tutti i problemi elettrici sono scomparsi e l'avviamento dell'auto è stato affidabile. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Il motore gira quando si tenta di avviarlo? Sono presenti codici di errore specifici memorizzati? Hai notato una correlazione tra il tempo umido e questi problemi? La spia del motore è accesa? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se stai affrontando la stessa causa principale che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato 2 mesi fa a 58500 km. Il motore gira ma non parte. La scansione ha mostrato i codici di errore P0704 e P0833 per un malfunzionamento del circuito della frizione. Finora non ho notato correlazioni con il tempo, e sì, la spia del motore rimane accesa. I sintomi dell'interruttore di sicurezza che hai descritto corrispondono esattamente a quello che sto vedendo. Avere più guasti elettrici e problemi di spegnimento improvviso dell'auto contemporaneamente mi ha fatto sospettare un problema centrale piuttosto che più problemi separati. In base alla tua esperienza di riparazione, questo costo di 95€ sembra ragionevole se risolve tutti questi problemi. Farò controllare prima il cablaggio prima di sostituire eventuali pezzi. Grazie per aver confermato il mio sospetto che l'interruttore della frizione sia il probabile colpevole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi sui codici di errore. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io: i codici P0704 e P0833 sono indicatori classici di un malfunzionamento dell'interruttore della pedalina della frizione, proprio come è successo con la mia Polo. Il blocco del motore e la combinazione di guasti elettrici sono una tipica risposta del meccanismo di sicurezza quando l'interruttore della frizione invia segnali errati alla centralina. Nel mio caso, l'interruttore difettoso ha creato una cascata di problemi elettrici che hanno interessato più sistemi. Dopo aver visto gli stessi codici di errore che hai menzionato, ho prima fatto ispezionare il cablaggio, che ha rivelato corrosione ai pin del connettore. Il meccanico ha pulito i collegamenti e sostituito la sezione danneggiata del cablaggio. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore. Da quando è stata eseguita la riparazione, la mia auto funziona perfettamente senza codici di errore o guasti elettrici. I 95€ che ho menzionato prima si sono rivelati un buon investimento, considerando che ha risolto tutti i problemi, dal display del cambio ai problemi di avviamento. Sulla base dei tuoi sintomi e codici di errore identici, sospetto fortemente che troverai la stessa causa principale. Far controllare prima il cablaggio è sicuramente l'approccio più intelligente prima di sostituire qualsiasi componente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiarito quei codici. Dopo aver visto l'esperienza di riparazione condivisa e la suddivisione dei costi, ora sono fiducioso riguardo all'origine dei miei guasti elettrici. La diagnosi dell'interruttore della pedalina della frizione ha perfettamente senso dato il comportamento della mia auto. I problemi di avviamento intermittente e i molteplici guasti del sistema indicavano un guasto elettrico centrale piuttosto che problemi separati. Avere codici di errore identici P0704 e P0833 relativi a un malfunzionamento del circuito della frizione conferma davvero la diagnosi. Il costo di riparazione di 95 € citato sembra molto ragionevole considerando che copre sia la diagnostica che la risoluzione della causa principale. Iniziare con un'ispezione dei cablaggi dovrebbe rivelare se ho a che fare con connessioni corrose come nell'altro caso. Prenoterò l'auto la prossima settimana per far controllare l'interruttore di sicurezza e il cablaggio associato. È rassicurante sapere che si tratta di un problema noto con una soluzione semplice piuttosto che affrontare molteplici problemi elettrici separati.

(Tradotto da Inglese)