Multipli guasti dei sensori T-Roc interrompono i sistemi chiave

Ho avuto problemi elettrici simili sulla mia VW Golf TSI 2019. Sono comparsi improvvisamente diversi avvisi sul cruscotto, insieme a malfunzionamenti dei sensori e problemi al climatizzatore. La causa principale è stata individuata in un connettore del cablaggio principale corroso sotto il vano di raccolta dell'acqua. Il gruppo sensori dell'auto segnalava letture errate perché l'umidità aveva penetrato il punto di connessione elettrica principale. Ciò ha creato resistenza nel circuito, causando vari problemi elettrici in diversi sistemi. I sensori antiappannamento del parabrezza, i comandi dell'aria condizionata e le funzioni degli specchietti funzionano tutti attraverso questo connettore principale. La riparazione ha richiesto la rimozione del gruppo tergicristallo per accedere al cablaggio, la pulizia di tutti i pin del connettore, l'applicazione di grasso dielettrico e l'installazione di una nuova scatola di connessione impermeabile. Questa è stata una riparazione importante che ha richiesto diverse ore in officina. Per la tua T-Roc, consiglio di far controllare specificatamente da un tecnico: Connessioni del cablaggio principale, Punti di messa a terra per corrosione, Connessioni del modulo di controllo, Integrità del cablaggio dei sensori. Questo tipo di problema elettrico tende a peggiorare nel tempo se non viene risolto correttamente. L'avere contemporaneamente diversi sistemi interessati spesso indica un problema di connessione comune piuttosto che singoli guasti dei sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del cablaggio. Dopo aver ritirato la mia T-Roc dall'officina il mese scorso, hanno riscontrato problemi simili con connessioni corrose che influenzavano il sensore di umidità e i sistemi di climatizzazione. La riparazione sembra aver risolto la maggior parte dei problemi, anche se noto ancora occasionali anomalie con i sensori di visibilità. Quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti da quando è stata riparata, soprattutto durante il tempo umido quando la calibrazione dei sensori tende a dare problemi.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione completa è costata 95€ per la riparazione del collegamento del cavo difettoso al gruppo sensori. Da quando è stato risolto il malfunzionamento del sensore fendinebbia, tutti i sistemi correlati hanno funzionato perfettamente. Il climatizzatore, gli ugelli lavavetri e il riscaldamento degli specchietti sono tornati al normale funzionamento. Le spie di segnalazione sul cruscotto che in precedenza si accendevano a caso si sono completamente spente. La mia esperienza dimostra che questi problemi elettrici spesso derivano da semplici problemi di connessione piuttosto che da guasti effettivi dei sensori. Anche in condizioni di pioggia, i sensori di visibilità ora funzionano perfettamente senza problemi di calibrazione. Il meccanico ha trovato rapidamente la causa principale testando le connessioni dei componenti, il che ha permesso di risparmiare tempo diagnostico e mantenere i costi ragionevoli. Nel caso in cui la vostra T-Roc continui a mostrare occasionali problemi ai sensori, chiedete un controllo accurato di tutte le connessioni elettriche rimanenti vicino all'area riparata, poiché questi problemi spesso si verificano a grappolo. La riparazione si è dimostrata affidabile, senza problemi ricorrenti negli ultimi mesi, nemmeno in condizioni di bagnato, quando questi sistemi di sensori dell'auto sono più attivi.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver consultato più pareri, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia T-Roc in un'officina specializzata. Il tecnico ha individuato immediatamente il problema: un gruppo di connessioni corrosi che influenzavano la matrice del sensore principale. La riparazione ha richiesto circa 4 ore e ha costato 320€, inclusi una scansione diagnostica completa e la sostituzione di alcuni pin del connettore danneggiati. Hanno pulito tutti i punti di contatto elettrico e applicato un rivestimento protettivo per prevenire future corrosioni. La maggior parte dei miei problemi con i sensori dell'auto sono ora risolti, l'aria condizionata funziona perfettamente, gli ugelli dei tergicristalli non sono più bloccati e le spie sul cruscotto si sono spente. Le letture del sensore di umidità sono ora accurate e il riscaldamento degli specchietti funziona normalmente. Il meccanico ha spiegato che l'umidità aveva lentamente danneggiato le connessioni nel tempo, causando la comparsa graduale di questi problemi elettrici. Sebbene il costo sia stato superiore al previsto, aver ripristinato il corretto funzionamento di tutti i sistemi è valso la pena. Nessun altro avviso insolito sul cruscotto o malfunzionamenti dei sensori dopo la riparazione. Questa esperienza mi ha insegnato a non ignorare i primi segnali di avvertimento di problemi elettrici, poiché tendono a trasformarsi in problemi maggiori se non vengono controllati.

(Tradotto da Inglese)