Multiple spie di avvertimento affliggono la VW Tiguan: guida alla diagnosi

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf TDI 2018 l'anno scorso. Avendo una discreta esperienza di meccanica, ho prima provato a utilizzare il mio scanner OBD-II, che ha mostrato diversi codici di errore relativi al modulo di controllo. I sintomi erano esattamente come i tuoi: spia del motore accesa e vari messaggi di avvertimento visualizzati su diversi display. Inizialmente pensavo potesse essere un problema del sensore, ma dopo aver consultato la mia officina di fiducia, hanno identificato una codifica errata del veicolo come causa principale. Il processo diagnostico ha incluso: 1. Scansione completa del sistema 2. Verifica del modulo di controllo 3. Reimpostazione dei codici dopo la corretta riprogrammazione 4. Test drive per confermare la riparazione Il costo totale della riparazione è stato di 360€, inclusi il tempo di diagnosi e la procedura di riprogrammazione completa. Il problema non si è più ripresentato da allora. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Hai effettuato riparazioni o aggiornamenti recenti? Quali messaggi di avvertimento specifici stai visualizzando? Il veicolo presenta problemi di prestazioni? Hai già eseguito una scansione per i codici di errore? In caso affermativo, quali sono apparsi? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Golf.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Tiguan è stata sottoposta all'ultimo tagliando due mesi fa senza segnalazioni di problemi. Da allora, non sono state eseguite riparazioni o aggiornamenti. Lo strumento di scansione ha rivelato i codici di errore P0401 e P2015, con messaggi aggiuntivi sulla potenza del motore ridotta. Il veicolo fatica durante l'accelerazione e occasionalmente entra in modalità di emergenza. La spia di malfunzionamento rimane costantemente accesa, a differenza degli avvisi sporadici che ho ricevuto inizialmente. I tempi di attesa dell'officina del concessionario sono attualmente di tre settimane, quindi raccogliere informazioni da altri che hanno riscontrato problemi simili con il modulo di controllo aiuta a pianificare i passaggi successivi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei codici di errore specifici. Sulla mia Golf, ho riscontrato anche il P2015, che è comunemente legato al sensore di posizione del collettore di aspirazione. Il P0401 che suggerisce problemi di flusso EGR non era presente nel mio caso, il che spiega perché i tuoi sintomi sono più gravi di quelli che ho sperimentato. Dopo aver utilizzato di nuovo oggi il mio scanner diagnostico sulla mia auto, posso confermare che i codici di errore del mio problema precedente erano diversi dalla tua situazione combinata P0401/P2015. I tuoi sintomi, in particolare la modalità di emergenza e la riduzione di potenza, indicano più un problema hardware che un problema di codifica con cui mi sono confrontato. In base ai risultati della diagnostica del motore e ai sintomi descritti, questo sembra più serio del mio precedente problema al modulo di controllo. In attesa dell'appuntamento in officina, eviterei qualsiasi accelerazione forte o viaggi lunghi, poiché questi codici di errore spesso indicano problemi del sistema di aspirazione che potrebbero peggiorare. La spia del motore di controllo che rimane costantemente accesa suggerisce inoltre che ciò richiede un'attenzione professionale piuttosto che la soluzione più semplice di cui avevo bisogno. Quando questi codici compaiono insieme, sono spesso correlati al collettore di aspirazione e al sistema EGR che funzionano in modo errato, probabilmente richiedendo la sostituzione dei componenti piuttosto che una semplice riprogrammazione.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il feedback dettagliato. Quei codici di errore indicano certamente qualcosa di più complesso di quanto inizialmente sperassi. La spia del motore accesa costantemente e i problemi di prestazioni suggeriscono decisamente un problema hardware piuttosto che un semplice malfunzionamento del software. Le letture dello strumento di scansione corrispondono a ciò che hai riscontrato con P2015, sebbene il mio codice aggiuntivo P0401 renda la diagnosi più preoccupante. Poiché i sistemi di aspirazione e EGR sembrano coinvolti, eviterò di spingere il motore al massimo fino a quando l'officina non potrà diagnosticarlo correttamente. Nell'attesa dell'appuntamento con il concessionario, continuerò a monitorare con il mio scanner diagnostico eventuali nuovi codici di errore. I dati del modulo di controllo dovrebbero aiutare i tecnici a individuare se si tratta principalmente di un problema del collettore di aspirazione o se il sistema EGR è il principale colpevole. Data la potenza ridotta e gli episodi di modalità di emergenza, questo sembra valere l'attesa di 3 settimane per una corretta diagnosi del concessionario piuttosto che tentare riparazioni temporanee. Almeno avere questi codici specifici aiuta a spiegare i molteplici messaggi di avvertimento che ho notato per primi.

(Tradotto da Inglese)