Motore VW Bora si spegne durante la guida, spia accesa

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2003, e dopo aver affrontato spegnimenti anomali, capisco quanto questo possa essere frustrante. Avendo un po' di esperienza con le VW, lasciatemi condividere cosa è successo nel mio caso. Il problema principale si è rivelato essere una batteria dell'auto fortemente scarica che causava il malfunzionamento del sistema start-stop. Inizialmente, pensavo anche che potesse essere il motorino di avviamento, ma l'officina ha diagnosticato che la batteria non manteneva più la carica adeguata. Dopo un controllo completo del sistema elettrico, hanno scoperto che la batteria originale stava cedendo e causava cali di tensione, che hanno attivato le spie di avvertimento e gli spegnimenti anomali. La riparazione mi è costata 290€, incluso il tempo di diagnostica e l'installazione di una nuova batteria. La funzione di arresto al minimo ha ricominciato a funzionare correttamente dopo la sostituzione della batteria, e i problemi di riavvio automatico sono completamente scomparsi. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: L'età attuale della batteria, Se gli spegnimenti si verificano più frequentemente durante le partenze a freddo, Se noti un'attenuazione delle luci prima dello spegnimento, Se la spia del motore di controllo rimane accesa permanentemente. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia Golf. Poiché i sistemi elettrici VW di quell'epoca condividono molti componenti, la soluzione potrebbe essere simile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. A 46352 km e subito dopo l'ultimo tagliando, riscontro anch'io gli stessi sintomi. Il riavvio automatico si interrompe dal nulla e noto che il problema della batteria sembra peggiorare con il freddo. Dopo aver letto la tua esperienza, ho controllato la tensione della batteria che scende a 11,2 V durante il funzionamento, decisamente anomalo. Il motore si spegne più frequentemente quando si utilizzano funzioni ad alto consumo energetico come l'aria condizionata e i fari. L'officina ha menzionato potenziali problemi con l'alternatore ma non era sicura. Le tue osservazioni sulla batteria che causa sintomi simili hanno molto senso, soprattutto perché questi modelli VW sono noti per le sensibilità elettriche. Il tuo meccanico ha menzionato eventuali segni di problemi all'alternatore prima di confermare che era solo la batteria? Sarebbe utile saperlo prima di procedere con qualsiasi riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up. Quelle letture di tensione confermano decisamente ciò che sospettavo riguardo al problema della batteria. Nel mio caso, l'officina ha effettivamente testato prima l'alternatore prima di concludere che fosse solo la batteria a causare problemi. L'alternatore ha mostrato un output normale di 14,2 V, ma la batteria stessa non riusciva a mantenere la carica adeguata, portando agli stessi sintomi di spegnimento del motore che hai descritto. Una batteria difettosa può mascherarsi come un problema all'alternatore, soprattutto in questi modelli VW dove il sistema elettrico è piuttosto sensibile. Quando hanno sostituito la batteria della mia auto, hanno anche trovato corrosione sui terminali che contribuiva alle cadute di tensione. La riparazione completa ha incluso: Installazione di una nuova batteria (190 €), Pulizia e sostituzione dei terminali (35 €), Diagnostica del sistema (65 €) Dopo la riparazione, la mia tensione è rimasta stabile a 14 V durante il funzionamento e l'anomalo spegnimento del motore si è completamente interrotto. La funzione di avvio e arresto automatico ha iniziato a funzionare di nuovo in modo affidabile, anche con tempo freddo e carichi elettrici elevati. Dati i tuoi sintomi e le letture di tensione simili, sospetto fortemente che tu stia avendo lo stesso problema legato alla batteria piuttosto che un problema all'alternatore. Far testare e sostituire la batteria sarebbe un buon primo passo prima di indagare su problemi elettrici più complessi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. La sua spiegazione sui sintomi elettrici mi ha davvero aiutato a capire cosa potrebbe succedere alla mia auto. Dopo aver controllato personalmente la batteria, ho scoperto che la data di fabbricazione indica che ha più di 5 anni, il che spiega molti di questi problemi. Le letture di tensione e i sintomi corrispondono esattamente a quanto descritto. Noto che il problema della batteria è decisamente peggiore durante le partenze a freddo, e il motore si spegne soprattutto quando si utilizzano più componenti elettrici. La modalità eco e le funzioni di riavvio automatico ora sono completamente inaffidabili. Ho chiamato in giro e ho trovato un'officina che può fare un controllo completo del sistema elettrico, incluso il test della batteria, per 75€. Hanno menzionato che possono anche pulire i terminali e testare l'uscita dell'alternatore durante la diagnosi della funzione del motorino di avviamento. Prima di portarla lunedì prossimo, controllerò se la tensione scende ulteriormente o se compaiono nuovi sintomi elettrici. È rassicurante sapere che la sua VW ha avuto problemi simili che sono stati risolti solo con la sostituzione della batteria anziché con lavori elettrici importanti. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati del test diagnostico. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare potenziali costi di sostituzione dell'alternatore inutili.

(Tradotto da Inglese)