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anniweber2

Motore diesel Skoda Roomster che si spegne durante l'accelerazione

Ho una Skoda Roomster del 2015, equipaggiata con un motore diesel e con attualmente 164612 km. Ho osservato una tendenza preoccupante a strattonare durante l'accelerazione, accompagnata da una notevole riduzione delle prestazioni del motore. Si è accesa la spia del motore di controllo e le procedure diagnostiche rivelano un errore memorizzato nella memoria di errore. Potrebbe essere indicativo di un collettore di aspirazione difettoso, magari con bruciature? Ogni informazione sarebbe molto apprezzata.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

clarakrueger6

Anche io possiedo una Skoda Roomster, anche se non ho specificato l'anno del modello. I tuoi sintomi sembrano sorprendentemente simili a un problema che ho riscontrato qualche tempo fa. Strappo durante l'accelerazione, potenza del motore ridotta e quella temuta spia del motore di controllo - avverti anche un forte odore di scarico? Nel mio caso, si è rivelato essere un collettore di aspirazione difettoso. Hai considerato di controllare il collettore di aspirazione della macchina per perdite o danni?

(Tradotto da Inglese)

anniweber2 (Autore)

In effetti, c'è un forte odore di scarico. Anche la memoria degli errori contiene informazioni pertinenti, e il motore a volte si spegne al minimo, e gira irregolarmente. La sua esperienza è illuminante. Potrebbe spiegare meglio cosa intende per "controllare il collettore di scarico dell'auto"? È qualcosa che posso ispezionare da solo, o richiede strumenti o competenze specializzate? Cosa dovrei cercare esattamente?

(Tradotto da Inglese)

clarakrueger6

Visti i sintomi aggiuntivi che descrive – il motore ruvido, il suo spegnersi al minimo e il forte odore di scarico – sembra altamente probabile che il collettore di aspirazione sia il colpevole. Con "controllare il collettore dell'auto", intendo principalmente cercare eventuali crepe visibili, bruciature o segni di perdite intorno al collettore stesso. Mentre un'ispezione visiva di base potrebbe rivelare danni evidenti, individuare la posizione esatta di una perdita spesso richiede strumenti speciali come un tester di fumo. Considerando i codici di errore, le prestazioni del motore ridotte e la potenziale complessità del problema, consiglierei vivamente di consultare un meccanico qualificato. Continuare a guidare con un collettore di aspirazione che perde potrebbe potenzialmente causare ulteriori danni al motore. Sa a quali costi si sta andando incontro?

(Tradotto da Inglese)

anniweber2 (Autore)

Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. Sembra che anche la mia Roomster abbia avuto lo stesso problema. L'ho portata in un'officina di fiducia, e hanno confermato che il collettore di aspirazione è difettoso e necessita di essere sostituito. Il costo stimato è di circa 1180€. Grazie ancora per il tuo aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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