Motore della ventola VW Caddy guasto, riparazione del sensore AUC

Ho avuto quasi lo stesso problema sulla mia VW Golf del 2001, anche con motore a benzina. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle VW, posso condividere cosa ha aiutato a risolverlo. Il sensore della qualità dell'aria e il sensore dell'aria abitacolo si sono guastati in modo simile, nessuna funzione del ventilatore e la ricircolo automatico dell'aria ha smesso di funzionare. Dopo aver provato la risoluzione dei problemi di base, l'ho portato in un'officina dove hanno diagnosticato una connessione allentata nel cablaggio del sensore in stile BMW AUC. La riparazione ha comportato l'accesso al gruppo sensori HVAC dietro il vano portaoggetti, dove hanno trovato e riparato un collegamento del filo danneggiato al modulo di controllo del ventilatore. Il costo totale è stato di 95€ compresi il tempo di diagnosi e la riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il tuo Caddy, potresti condividere: Hai notato spie di allarme sul cruscotto? Il ventilatore risponde a qualsiasi impostazione di velocità? Riesci a sentire la valvola di ricircolo che si muove quando cambi modalità? Sono stati eseguiti lavori recenti vicino al sistema di ventilazione? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il sistema del sensore del climatizzatore.

(Tradotto da Inglese)

Il chilometraggio è di 77661 km, l'ultimo tagliando è stato effettuato a febbraio. Grazie per la risposta dettagliata. Dopo aver letto questo, ho controllato le spie di avvertimento, ma non si accende nulla sul cruscotto. Il ventilatore è completamente morto su tutte le impostazioni e non sento muovere le alette quando aziono i comandi. Il sensore di odore installato in questi modelli sembra piuttosto sensibile. La sua menzione del problema del cablaggio è interessante, poiché ho fatto eseguire alcuni lavori sul cruscotto circa 2 mesi fa. I tempi potrebbero essere correlati. Prima di andare in un'officina, avrebbe senso ispezionare personalmente i collegamenti del sensore HVAC? Ho strumenti di base e un po' di esperienza con riparazioni semplici, anche se accedere all'area dietro il vano portaoggetti sembra complicato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Come accennato nella mia esperienza con la Golf, accedere ai componenti del climatizzatore dietro il vano portaoggetti è effettivamente possibile, ma richiede una manovra attenta. Dal momento che hai recentemente fatto lavori sulla plancia, questo suggerisce fortemente un problema di connessione simile a quello che ho riscontrato io. Il sistema di ricircolo automatico e il sensore di odori in questi modelli VW condividono un percorso di cablaggio comune in quella zona. Quando i tecnici rimuovono il rivestimento della plancia, è facile disturbare accidentalmente queste connessioni. Nel mio caso, il connettore del sensore AUC si era parzialmente separato, causando sia il guasto della ventola che la perdita della funzione della paletta dell'aria. Il fatto che non riesci a sentire le palette corrisponde perfettamente a questo scenario. Per un approccio fai-da-te, puoi: 1. Rimuovere il pannello inferiore della plancia sotto il vano portaoggetti 2. Controllare eventuali cablaggi allentati o scollegati 3. Cercare specificamente il punto di connessione del gruppo sensori del climatizzatore Tuttavia, dato il completo guasto del sistema e la somiglianza con la mia situazione, una diagnosi professionale potrebbe farti risparmiare tempo. La riparazione stessa è stata semplice una volta individuato il problema effettivo, costandomi circa 95€ nel mio caso. Vorresti dettagli sulla procedura di rimozione del vano portaoggetti per controllare queste connessioni da solo?

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la guida accurata. I sintomi del sensore AUC che descrivi corrispondono esattamente alla mia situazione. Dopo aver confrontato i nostri casi e considerato i recenti tempi di lavoro sulla plancia, ora mi sento più fiducioso riguardo alla probabile causa. Dal momento che i problemi di ricircolo automatico e della ventola sono iniziati gradualmente dopo i lavori sulla plancia, una connessione disturbata ha perfettamente senso. Anche la completa mancanza di movimento della farfalla e di risposta della ventola corrisponde alla tua esperienza. Penso che proverò ad accedere all'area dietro il vano portaoggetti prima, seguendo i passaggi di ispezione che hai delineato. Se individuo problemi di cablaggio evidenti con il gruppo sensori del climatizzatore, posso tentare una riparazione. Altrimenti, sapendo che ti è costata circa 95 € una riparazione professionale mi dà un buon punto di riferimento. Un'ultima domanda, hai trovato punti specifici in cui il cablaggio tende a essere pizzicato o danneggiato durante la rimozione della plancia? Questo potrebbe aiutarmi a concentrare la mia ispezione sulle aree problematiche più probabili quando controllo i collegamenti del sensore di odore.

(Tradotto da Inglese)