Motore del soffiatore RS7 morto: il pannello di controllo si accende, il ventilatore è silenzioso

Come persona con una certa esperienza meccanica, ho affrontato un problema simile di controllo del clima sulla mia RS6 del 2015. I sintomi erano pressoché identici: il pannello di controllo del clima era acceso ma il motore di soffiaggio non rispondeva affatto, indipendentemente dalle impostazioni. Dopo averla portata in officina, hanno scoperto che la causa principale era un collegamento danneggiato del cablaggio al motore del soffiatore. Il sistema di sensori dell'aria condizionata e il ricircolo automatico funzionavano bene, ma il collegamento difettoso impediva alla corrente di raggiungere il soffiatore. Le letture del sensore AUC erano normali quando è stata eseguita la diagnostica. La riparazione ha comportato la riparazione del collegamento e il controllo dell'intero percorso di cablaggio per garantire l'assenza di altri problemi. Il costo totale è stato di 95 euro, compresi i tempi di diagnostica e il lavoro di riparazione. Molto meglio della sostituzione dell'intera unità di soffiaggio, che inizialmente si sospettava potesse essere necessaria. Che trasmissione ha la vostra RS7? Inoltre, il sistema di climatizzazione ha mostrato problemi intermittenti prima di guastarsi completamente? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Alcuni guasti ai sensori possono causare sintomi simili, ma richiedono soluzioni diverse. Ha notato qualche suono insolito dall'area del soffiatore prima che smettesse di funzionare? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta di un problema di connessione elettrica o di un problema meccanico del soffiatore stesso.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 103223 KM. Il sensore AUC si è rivelato corretto nel mio caso. Una diagnostica d'officina ha rivelato che il modulo di controllo del motore di soffiaggio era completamente guasto, e non solo il cablaggio come si sospettava inizialmente. Il sistema di ricircolo automatico e il sensore del climatizzatore funzionavano normalmente, ma senza il modulo di controllo funzionante, il soffiatore rimaneva inattivo. Dopo aver sostituito il modulo per 430 euro, tutte le funzioni del clima sono state ripristinate. I valori del sensore della qualità dell'aria sono ora di nuovo normali. Se qualcun altro dovesse riscontrare questo problema, si assicuri che l'officina controlli il modulo di controllo prima di sostituire l'intero gruppo soffiante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli della tua esperienza di riparazione. Il guasto al modulo di controllo del soffiatore corrisponde a quanto riportato da alcuni altri proprietari di RS in casi simili. Anche se il mio problema al cablaggio è stato più economico da risolvere, il modulo di controllo è spesso il colpevole di questi sintomi nelle nostre auto. Da quando ho riparato il cablaggio, non ho più avuto problemi di climatizzazione per circa 2 anni. Il ricircolo automatico funziona perfettamente e tutte le letture del sensore dell'aria in cabina rimangono stabili. Il sistema AUC di BMW in questi modelli è abbastanza affidabile, di solito sono altri componenti del sistema HVAC a causare problemi. È un'ottima osservazione quella di effettuare prima una diagnostica adeguata. A 430 euro per la sostituzione del modulo, è comunque meglio che sostituire inutilmente l'intero gruppo soffiante che può costare il triplo. Anche il corretto funzionamento del sensore di qualità dell'aria è stato un indicatore utile per restringere il problema. Il climatizzatore mantiene la temperatura impostata in modo costante? Alcuni proprietari hanno riferito di aver dovuto ricalibrare il sistema dopo la sostituzione del modulo per ottenere prestazioni ottimali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per essere tornato a controllare la mia RS7. Il mio cambio è quello automatico a 8 rapporti. Il climatizzatore ha funzionato perfettamente fino a questo improvviso guasto, senza alcun segno di avvertimento o rumori insoliti. Nelle settimane precedenti al guasto completo, ho notato che il soffiatore impiegava occasionalmente alcuni secondi per rispondere alle variazioni di velocità, ma in quel momento l'ho ignorato. Il processo diagnostico è stato interessante perché inizialmente si sospettava il sensore AUC o il cablaggio come nel vostro caso. Una volta testati i collegamenti del sensore di odore e del climatizzatore, l'attenzione si è rivolta al modulo di controllo. La riparazione del cablaggio era sicuramente lo scenario migliore in termini di costi. La sostituzione del modulo da 430 euro ha fatto male al portafoglio più del previsto. La buona notizia è che ora tutto funziona perfettamente dopo la riparazione. Non è stata necessaria alcuna ricalibrazione, il ricircolo automatico e il controllo della temperatura sono tornati a funzionare normalmente non appena è stato installato il nuovo modulo. Per quel che vale, anche i brevi ritardi di risposta di cui ho parlato prima sono completamente scomparsi. I codici di errore del sensore si sono azzerati e non sono più tornati in oltre un mese di guida quotidiana.

(Tradotto da Inglese)