konstantinblaze9
Modalità di emergenza della BMW X1: il mistero del sensore dell'olio deve essere risolto
Guasto memorizzato
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra molto simile a quello che sto affrontando io. È molto utile sapere del cablaggio, lo farò sicuramente controllare. Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparato tutto funziona senza problemi? Voglio solo essere sicuro di sapere cosa mi aspetta.
(Tradotto da Inglese)
Di nuovo! Sì, assolutamente, tutto funziona perfettamente da quando l'ho fatto riparare il mese scorso. L'intera riparazione mi è costata 95 € per sistemare il collegamento difettoso del cavo al sensore. Piuttosto ragionevole considerando quanto ero preoccupato all'inizio! In realtà sono stato abbastanza sollevato dal fatto che si sia rivelato solo il collegamento del cavo e non qualcosa di più grave. Il meccanico mi ha mostrato dove si trovava il problema: il connettore si era corroso nel tempo e causava questi problemi intermittenti. Da quando l'hanno sostituito, la modalità di emergenza non si è più ripresentata e il motore funziona regolarmente come sempre. Fidatevi di me, vale la pena di risolvere il problema rapidamente. Il codice di errore che hai citato dovrebbe aiutarli a individuare il problema, proprio come è successo con il mio. Da quello che descrivi, sembra esattamente quello che ho passato io. Fammi sapere come va quando lo fai controllare!
(Tradotto da Inglese)
Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi! Sono davvero contento di aver seguito il vostro consiglio e di averla fatta controllare velocemente. Alla fine avevi ragione, si trattava di un problema di cablaggio del sensore, anche se nel mio caso hanno trovato una piccola crepa nell'alloggiamento del connettore. La scansione diagnostica lo ha confermato subito. La riparazione è stata piuttosto semplice, hanno impiegato circa un'ora e mezza. Il conto è stato un po' più alto del tuo, 120 €, dato che hanno dovuto sostituire l'intero gruppo di connettori. Ma onestamente, sono sollevato che non si sia trattato di qualcosa di più grave nel motore stesso. L'auto funziona perfettamente ora, senza più modalità di emergenza o spie. Mi sono tolto un bel peso dalle spalle! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a non farmi pagare troppo e a sapere esattamente cosa aspettarmi. Avrei dovuto cambiare meccanico secoli fa, questi ragazzi sono stati molto più professionali del mio ultimo.
(Tradotto da Inglese)
Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 2020 il mese scorso. La modalità di emergenza e le spie si sono accese proprio come la tua. Ho portato la vettura in officina e ho scoperto che il cablaggio del sensore della temperatura dell'olio era danneggiato, causando problemi di connessione intermittente. Il meccanico ha trovato dell'isolante consumato nel punto in cui il cavo passa vicino al blocco motore. La soluzione non è stata troppo complessa: ha sostituito il cablaggio e il connettore. Non si tratta di una riparazione importante, ma sicuramente di qualcosa che richiedeva un'attenzione immediata per evitare potenziali danni al motore. L'intera operazione ha richiesto circa 2 ore per la diagnosi e la riparazione. Se i vostri sintomi corrispondono ai miei (modalità di emergenza + spia), direi di farli controllare al più presto. Questi sensori sono molto importanti per la corretta gestione del motore e un funzionamento con un sensore difettoso non è un bene per il motore. Assicuratevi che prima facciano una scansione diagnostica corretta, il codice di errore li indirizzerà nella giusta direzione.
(Tradotto da Inglese)